Горинский путепровод должен решить проблему пробок на выезде из Иванова
Горинский путепровод - крупнейший объект, который сейчас строят в регионе. Предполагается, что он решит проблему с пробками на выезде из Иванова в сторону Кинешмы, ведь это 1 из самых загруженных дорог. Расскажем, как идут работы и для чего строителям потребовались зеленые теплицы.
Пробки здесь у железнодорожного переезда возникают регулярно - по выходным, в часы пик. Особенно в летнее время. Эта трасса считается одной из самых загруженных, по ней проезжает до 14 тысяч машин в день. Прибавилось в последнее время и поездов - до 44 составов в сутки. Путепровод, уверены в профильном департаменте, поможет решить проблему. Строительство началось весной прошлого года. Для автомобилистов сначала проложили дорогу-дублер. На сегодняшний день путепровод готов на 68 процентов.
Дмитрий Вавринчук, начальник Департамента дорожного хозяйства и транспорта: «Работы ведутся в соответствии с графиком, существенных замечаний у строительного контроля к работе подрядчика по качеству нет. Сейчас ведутся работы те, которые допустимо проводить в зимний период времени. Это работы, в основном, связанные с бетоном, с монолитными конструкциями, с монтажом балок».
Балки смонтированы уже на половине пролетов моста, длина которого около четырехсот метров. Общая же протяженность объекта, включая съезды, более километра. Подъездные пути начнут обустраивать по весне, когда позволит температура. Да и сейчас, часть работ требует соблюдения температурного режима и определенной влажности. Для этого строители монтируют вот такие специальные теплицы - технические тепляки.
Алексей Родионов, зам. директора ООО СК «Мосты и Тоннели»: «Там внутри поддерживается температура +5 +16 градусов в зависимости от задачи. Укладка бетона уход за ним на время созревания, это, как минимум, 7 суток до набора прочности. Это на монтаже опорных частей под балки опорного строения».
Открыть движение по новому путепроводу намерены в 3-м квартале. Стоимость проекта - более миллиарда рублей. И это не единственный крупный дорожный объект, который строится или ремонтируется в нынешнем году. В планах также восстановление моста через Волгу возле Кинешмы, строительство новой развязки у Ново-Талиц, 2-й этап реконструкции Лежневской улицы и ремонты многих других дорог.
Татьяна Прокопенко, Григорий Мартьянов, телекомпания Барс.
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter