На комбинате «Самтекс» полным ходом идет демонтаж ткацких цехов. В последнее время прядильно-ткацкое производство в Иванове переживает серьезный кризис. И на «Самтексе» эту проблему решают, переоборудуя производство. Руководство рассчитывает, что благодаря этому работу сохранят более пятисот рабочих комбината. Отгрузка станков с предприятия начинается ежедневно с восьми часов утра. В то же время, на этой неделе на «Самтексе» рассчитывают получить первую партию оборудования для швейного производства. Один из ткацких цехов почти пуст. Здесь остается всего несколько старых станков, да еще пустые бобины. Станки вытаскивают через пролом в стене и увозят на другие предприятия холдинга Яковлевский, где прядильно-ткацкое производство сохраняется. На «Самтексе» его больше не будет, а бывшие ткачихи придут сюда только после ремонта и переоснащения цеха. Они станут к тому времени швеями. Переобучение уже началось. Едва ли не впервые за последние годы переобучение взял на себя сам комбинат. Нарисованные на стене челноки еще напоминают рабочим о их недавнем прошлом, но психологи уже учат их преодолевать стресс и входить в новые обстоятельства.
В феврале рабочие начнут заниматься на новом оборудовании, и, как рассчитывает руководство холдинга, учить их будут опытные швеи, которых теперь сманивают на комбинат с других предприятий. Сегодня рабочие впервые сели к простым швейным машинам. Это, скорее, психологическая адаптация к будущему.
Пожилые ткачи, которым совсем немного осталось до льготной пенсии, предпочли уйти туда, где такое производство еще есть. А инженерам предложили сесть за парты вместе с рабочими. Увольнять, однако, никого не собираются. Более того, планируют привлечь специалистов со стороны. Первая очередь швейного производства - четыреста рабочих мест, перспектива - до трех тысяч. Пока, однако, неизвестно, на что хватит средств. В любом случае, машины купит холдинг, а комбинату, видимо, придется его пока арендовать. Но и старые ткацкие и прядильные станки «Самтекс» отдает других фабрикам холдинга на условиях аренды. Эти машины еще на ходу - дорабатывают последние два-три дня. Ткачихи признались - жалко прощаться со старыми машинами и страшно за будущее. Но перемены были неизбежны.
Василий Когаловский