Ивановские машиностроители провели вчера большое производственное совещание. Причем, выездное. Местом общего сбора стал завод «Строммашина» в Кохме.
Специально на совещание приехал заместитель министра промышленности России Сергей Митин. Собравшихся директоров и примкнувших к ним начальников многочисленных ведомств повели по цехам Строммашины и на площадку, где проходит испытание очередной башенный кран. Для московских строителей завод сейчас производит краны новой модели. Они позволят возводить двадцатитрехэтажные дома. На самом совещании выявилась серьезная борьба между несколькими федеральными министерствами. Она, безусловно, скажется на судьбе отрасли. Министерство промышленности противостоит Минфину и Минэкономразвития в том, как облагать заводы налогами и какой должна быть ставка по кредитам. Стремясь заручиться поддержкой, минпромовцы ездят теперь по регионам и собирают предложения. У наших директоров, в свою очередь, есть целый пакет предложений для правительства, которое вскоре будет обсуждать судьбу машиностроения. Главные проблемы - отношения с монополистами-энергетиками и вопрос о земле. Ведь машиностроителей вынуждают выкупать землю под их заводами, а это огромные территории, и денег надо много. Сергей Митин обещал поддержку, по крайней мере, в одном - это изменение порядка уплаты за электроэнергию.
Но чтобы ни делали машиностроители, сейчас они реально могут работать только с теми же монополистами - энергетиками и МПС. А те крутят, как хотят. Транспортники заказывают краны похуже и подороже в Белорусии, а ивановские не берут. Занять свое место на рынке после долгого кризиса сложно. А в прошлом году начался новый спад. Отрасль снова стала убыточной, каждый третий завод нерентабелен. Поэтому теперь все держатся друг за друга - власть министерская, областная - и сами предприятия.
Василий Когаловский