Возможно, введенный с первого января обязательный сбор с пассажиров за услуги автовокзала будет опротестован прокуратурой. Сумма небольшая - полтора рубля с пригородного билета, два - с междугородного. Но в итоге эти деньги серьезно помогают транспортникам. Сбор обязательный. Если эти деньги помножить на четыре тысячи пассажиров, ежедневно уезжающих с автовокзала, получается солидная сумма. Подобный сбор есть во всех соседних областях. Наша губерния ввела его позже всех, первого января этого года. Но сдвиги в финансовом положении транспортников уже заметны – 20-25% дополнительных доходов. Сбор за услуги автовокзала идет, за вычетом налогов, на благоустройство территории, ремонт зданий, приобретение оргтехники. Да и зарплата сотрудников стала ближе к прожиточному минимуму. Однако в прокуратуру поступила жалоба, и, возможно, этот доход у планово убыточного предприятия отнимут. А вот другая строчка в билете в любом случае останется - так называемый добровольный страховой сбор. Тоже немного - два рубля. Идут эти деньги в страховую компанию. В кассе автовокзала они не задерживаются. И до сих пор это страхование не стало добровольным. Кассир должен объяснить пассажиру, что такое добровольный сбор, однако на практике просто молча включают эту сумму в стоимость билета. Так добровольное становится обязательным. Кассиры получают процент с каждой сделки, выполняя одновременно роль страхового агента. Добиваться идеального порядка в финансово-налоговой сфере руководство автообъединения надеется с помощью новых законов, которые находятся на рассмотрении в Государственной думе. И еще одна, пока несбыточная мечта руководства объединения автовокзалов - избавиться от нелегальных перевозчиков. Которых перевозчики легальные называют просто - мафия. Но пока это невозможно - таковы российские законы.
Сергей Хохлов