Нужен ли частным перевозчикам конкурс на право предоставления своих услуг? Об этом шла речь на встрече представителей маршрутного бизнеса с руководством городской администрации. Она прошла в необычном месте - библиотеке имени Гарелина. Предприниматели пытались внести ясность в некоторые условия конкурса и даже высказали сомнение в его целесообразности. Исполняющий обязанности главы города Сергей Бразер заверил, что мэрия готова учесть все вопросы и замечания по проведению конкурса. Таких вопросов оказалось немало. Как будут насчитывать баллы участникам конкурса? Не провокация ли это - если за предоставление льготных мест перевозчику будут начислять дополнительный балл? Какими методами будут убирать с маршрутов Газели, не прошедшие конкурс? Реальна ли квота в триста пятьдесят машин, предложенная администрацией? И, наконец, нужен ли конкурс вообще, когда существуют левые маршруты? Предприниматели считают, что конкурс не нужен, если к перевозчику нет замечаний - пусть администрация просто продлит с ним договор и все. По словам Бразера, такую практику мэрия намерена ввести со следующего года. И добавил: с левыми тоже не все так просто, разобраться с ними - не позволяет слабая законодательная база. И потом - они ведь тоже люди и заработать хотят. А то, что проигравших с маршрутов будут убирать только законными методами, вице-мэр клятвенно пообещал. Легальным же перевозчикам предложил поднять цены, на что те резонно заметили - левые будут возить за пять рублей и вытеснят нас. Сам Сергей Яковлевич в маршрутку, похоже, ни разу не садился. После собрания сел в служебную серебристую «Волгу» и уехал на очередное совещание. Добавим, что по итогам этой встречи на следующей неделе будет созвано очередное заседание транспортной комиссии. Где якобы и будут внесены поправки по условиям конкурса. Предпринимателям, обслуживающим конкретные маршруты, также предложено в индивидуальном порядке встретиться с руководством города и внести на комиссию свои предложения.
Дмитрий Попов