ОАО «ППЖТ №1», занимающееся организацией железнодорожных перевозок между Ивановом и Комсомольском, обратилось в Законодательное собрание Ивановской области с письмом, в котором отмечает, что предприятие (находится в федеральной собственности) «не сможет нести бремя огромных убытков от курсирования пригородного поезда», если не будет обеспечена полноценная финансовая поддержка со стороны областного бюджета. ППЖТ просит уже в текущем году около 55 млн рублей.
По словам гендиректора предприятия Геннадия Аверина в год осуществляется около 120 тыс. пассажиро-перевозок. С помощью нехитрых математических подсчетов, можно сделать вывод, что дотация на каждого перевезенного пассажира составляет почти 500 (!) руб.
Представители «ППЖТ» предлагают «рассмотреть возможность организации перевозки пассажиров на сады и огороды или построить автомобильные подъезды к садово-огородным кооперативам и поселениям Ивановского и Комсомольского районов…». Дело в том, что некоторые населенные пункты связаны с «большой землей» исключительно железной дорогой.
Депутаты комитета по труду и социальной политики ЗС решили перенести решение вопроса до того, как не будет представлен бизнес-план.