Ивановский профсоюз "Таксист" превратился в реальную силу, с которой считаются и диспетчерские службы, и представители власти.
Ивановский профсоюз "Таксист" превратился в реальную силу, с которой считаются и диспетчерские службы, и представители власти. Об этом 22 марта говорили на митинге, посвященном международному дню таксиста.
Перевозчики напомнили ивановцам о своем празднике и при помощи автопробега.
Ивановские таксисты первыми среди россиян стали отмечать свой международный профессиональный праздник. Если в прошлом году это был митинг на Кокуе, то в этом году добавился еще и пробег.
22 марта в 1907 году на улицах Лондона появились первые автомобили, оснащенные специальными счетчиками - таксометрами. Это и считается датой возникновения такси. В 2013 праздник совпал и с еженедельным днем водителя - пятницей. В Иванове движущей силой таксистов стал профсоюз, который организовался перед угрозой принятия и вступления в силу пресловутого 69-го закона. Сейчас, на второй год его работы, некоторые цели законодателя стали понятны.
Вслед за 69 на свет появился 34, который внес ряд послаблений. Например, разрешил ездить на арендованном автомобиле. Но в профсоюзе считают, что неверен принципиальный
методический подход закона: пассажиров возит не машина, а человек. И разрешение должно выдаваться на ответственное лицо, а не на транспортное средство, как это делается сейчас.
«Вся безопасность пассажироперевозок, какие-то другие грани, они зависят
именно от, чтобы в этой отрасли были профессионалы», - считает зам.председателя межрегионального профсоюза "Таксист" Олег Амосов.
Второй законодательный перекос - значительное превышение сумм штрафов для легальных перевозчиков по сравнению с бомбилами. В разы. На торжественном митинге были замечены новые лица - представители организованных пешеходов. Они хотят взаимодействовать с таксистами вне тесных рамок салона автомобиля - в части дорожной безопасности.
«Дорога, как для автомобилистов и пешеходов, она одна. И здесь мера ответственности, мера понимания, что ты являешься активным участником движения, она должна быть как у таксистов, так и у пешеходов», - отметил руководитель регионального отделения «Союза пешеходов» Александр Касьяненко.
Примечательно, что силой, достойной внимания, профсоюз считают и работодатели. Впрочем, это можно объяснить тем, что с коллективом проще взаимодействовать, чем с толпой.
«Я это приветствую, поэтому, даже будучи на другой стороне баррикад, как руководитель службы, в которой водители работают, я приветствую его направление в работе», - говорит руководитель регионального альянса служб такси Зелимхан Гинаев.
Все проблемы и задачи на митинге были обозначены и, как минимум, приняты к сведению. А вечером - положенный профессиональный отдых. В выходной можно позволить себе и ненулевое промилле.
Сергей Хохлов