Что было, что будет? ГИБДД разрулит
Аварийность на дорогах Иванова осталась примерно на уровне прошлого года. Этим поделились с журналистами руководители городских подразделений ГИБДД. Основным тормозом к улучшению дорожной обстановки является недостаток средств и малочисленность служб. На пресс-конференции сама собой сложилась дорожная ситуация. С одной стороны - люди в погонах, с другой - простые граждане. Правда, с камерами или блокнотами. Позиция людей в погонах: потихоньку становится лучше. Позиция простых граждан: почему все плохо и почему потихоньку. Ответ простой: мало денег и людей. Отдельный батальон дорожно-патрульной службы - это 12 экипажей. В день в среднем в городской черте фиксируется около 60 ДТП. Поэтому ивановский инспектор чаще держит в руке не жезл, а ручку. Проблема того же порядка - неразбериха в дорожном хозяйстве. Ситуацию, с двумя действующими переходами на улице Красной Армии, один из которых к тому же нарисован крайне близко к повороту, журналисты назвали маразмом. Но выяснилось, что это не маразм, а едва ли не стратегия. Новая «зебра» - пункт первый в плане строительства светофорного объекта на этом перекрестке. Светофором еще не пахнет, а «зебра» уже прискакала.
«Сразу воплотить весь комплекс мероприятий просто не позволяют ни время, ни финансовые затраты большие», - говорит и.о. начальника отдела ГИБДД по городу Иванову Алексей Григорьев.
Еще один пример дорожной стратегической мысли: площадь Пушкина. Силовое ограждение, или отбойник, по замыслу должно пресечь попытки пешеходов перейти дорогу как обычно и направить их стопы под мост. Но подземный переход запаздывает, и в отбойнике будет промежуток малый шириной в пешеходный переход. Руководители городской ГИБДД говорят, что мэрия уделяет все больше внимания и денег дорожному вопросу, и ситуация улучшается. А вот с водителями - беда. Притом, что число ДТП и количество пострадавших снижается, дисциплина падает. Инспекторы считают, что не последнюю роль играет позиция автошкол. Которые в целях экономии недодают будущим водителям до 60% положенного учебного вождения. В ГАИ начали бороться с «чайниками» путем повышения жесткости на экзаменах. В прошлом году с первой попытки экзаменационное сито прошли 63% претендентов. В текущем - чуть больше половины.
«Если взять по итогам 8 месяцев в прошлом году, ДТП с такой категорией, как водители до 3 лет, было совершено 141 ДТП, то в этом году - всего лишь 100», - рассказал начальник МРЭО отдела ГИБДД по г.Иванову Василий Черногубов.
В ближайшие годы водителей ждет вынужденное улучшение дисциплины. На ведущих магистралях появятся камеры видеонаблюдения, а возле почти каждой ивановской школы будет уложен полицейский.
Сергей Хохлов
