Упс! Закон требует, чтобы Вы ознакомились и согласились с Политикой обработки персональных данных (и cookie) на нашем сайте.
Реклама
Популярные запросы
ростелеком мегафон фурманов мошенники сво
16+
Написать нам
Написать нам или предложить новость Разместить рекламу
Телефон горячей линии:
+7 (4932) 58-77-77
+7 (962) 162-58-77
В нерабочие часы звонок принимает виртуальный помощник, который оперативно направит нам ваше сообщение
Для отправки сообщений, фото, видео
Репортажи
03.04.2006
1211

Откровенная ложь

Вечером в пятницу ивановская таможня, наконец, отреагировала на скандал с задержанием комплектующих для машиностроительной компании «Кранэкс». Таможенниками был распространен пресс-релиз.

></p><p class=c_tn>Вечером в пятницу ивановская таможня, наконец, отреагировала на скандал с задержанием комплектующих для машиностроительной компании «Кранэкс». Таможенниками был распространен пресс-релиз. </p><p class=c_tn>В народе такие случаи теперь принято комментировать словами «лучше жевать, чем говорить». Желание объяснить заведомо необъяснимое породило удивительный пресс-релиз, в котором откровенная ложь соседствует с признанием собственной некомпетентности. Но сначала – о сути конфликта. Причина скандала – мотор-редуктор. Как ясно из названия, это гибрид двух устройств: мотора и редуктора. У таможенников есть список кодов, так называемые ТН ВЭД. Они и определяют размер ввозной пошлины на товар. На протяжении почти 6 лет «Кранэкс» ввозил мотор-редукторы по коду 8483. 11 разных таможенников принимали документы на пропуск агрегатов в Россию именно по этому коду. И вот теперь пресс-служба таможни разъясняет: «Было бы неправильно обвинять таможню в этой ошибке. С крупными компаниями… таможня работает на доверии. Классифицирует товар… собственник товара, таможня лишь проверяет правильность». Любопытно, что этим пассажем авторы пресс-релиза фактически обвиняют своих работников в некомпетентности и безответственности. Почти 6 лет 11 разных таможенников не обращали внимание на нарушение! И только теперь проявили бдительность. Так с чего же на «Кранэксе» решили, что мотор-редукторы надо классифицировать по коду 8483? На основании приказа таможенного комитета России от 14 августа 1996 года. Вот слово «мотор-редукторы», а вот их код 8483. Этот приказ таможенников затем неоднократно обновлялся. Таможенный комитет стал службой, но код ТН ВЭД остался неизменным. Существует инструктивное письмо 2005 года руководства таможенной службы РФ. Снова мотор-редукторы и снова код 8483.</p><p class=c_tn>Более того, когда в марте этого года сотрудники «Кранэкса» заметили странную активность ивановской таможни как раз вокруг мотор-редукторов и их кода, перед получением очередной партии они запросили таможенников – по какому коду ее растаможивать. По старому, 8483 – был ответ. В свете последующих событий это похоже на провокацию.</p><p class=c_tn>Однако дело даже не в том, какой код единственно верный. Таможенный кодекс, статья 153 предписывает: в подобной спорной ситуации владелец товара имеет право внести залог – столько, сколько придется доплатить, если права окажется таможня – и получить товар незамедлительно. А уже затем в спорах выяснять истину. Еще 20 марта «Кранэкс» предложил ивановской таможне выпустить мотор-редукторы под денежное обеспечение. Был внесен и залог: на счет таможни перечислено 240 тысяч рублей. Это двойной размер спорной суммы. В тот же день начальник ивановской таможни Сергей Носов ПИСЬМЕННО поручил своим сотрудникам оформить товар в установленном порядке. Однако позже что-то (или кто-то) заставил Носова отозвать свою визу на документе.</p><p class=c_tn>С тех пор таможня пребывает в глухой обороне. А сборочное производство «Кранэкса» остановлено из-за отсутствия комплектующих. Пресс-служба таможни лжет, уверяя, что новая партия ЭТОГО ЖЕ товара уже 29 марта была выпущена таможней. Выпущены редукторы хода, а редукторы поворота (это совсем другой узел) по-прежнему удерживаются таможней. Под угрозой выпуск партии экскаваторов на 55 миллионов рублей. На «Кранэксе» говорят, что государство получит с этой суммы только в виде налога на добавленную стоимость почти 10 миллионов. Если сборочный цех заработает в ближайшие дни.</p><p class=c_av>Сергей Хохлов</p> <div class=

Поделиться:

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Написать авторам
Здесь может быть Ваша реклама

Подборки на тему

Все ЧП Здоровье Коммуналка Культура Власть Спорт Деньги Губерния Губерния Итоги По горячим следам

Поделиться материалом

Скопировать ссылку ВКонтакте Однокласники Telegram WhatsApp Viber
Разделы
Не работает связь? ПОДПИШИСЬ:
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru
Реклама