Упс! Закон требует, чтобы Вы ознакомились и согласились с Политикой обработки персональных данных (и cookie) на нашем сайте.
Реклама
Популярные запросы
ростелеком мегафон фурманов сво мошенники
16+
Написать нам
Написать нам или предложить новость Разместить рекламу
Телефон горячей линии:
+7 (4932) 58-77-77
+7 (962) 162-58-77
В нерабочие часы звонок принимает виртуальный помощник, который оперативно направит нам ваше сообщение
Для отправки сообщений, фото, видео
Репортажи
14.03.2006
931

О железнодорожных переездах

Бурное обсуждение на заседании правительства Ивановской области вызвал вопрос о мерах безопасности на железнодорожных переездах. Комитет по дорожному хозяйству вынес на утверждение план соответствующих мероприятий, в разработке которого участвовало и руководство железной дороги.

></p><p class=c_tn>Бурное обсуждение на заседании правительства Ивановской области вызвал вопрос о мерах безопасности на железнодорожных переездах. Комитет по дорожному хозяйству вынес на утверждение план соответствующих мероприятий, в разработке которого участвовало и руководство железной дороги. Однако ряд предложений главы муниципальных образований восприняли буквально в штыки. </p><p class=c_tn>У глав муниципий с железнодорожным монополистом давние трения. Потому что тот ведет себя как хочет на территориях, за которые эти самые главы несут ответ перед населением. То без спроса вырубит аллею, посаженную в память о погибших на войне, - как это случилось в Тейкове, - то потребует закрыть жизненно важный переезд, не спросив, а как люди будут добираться до своих деревень, если объездных путей нет. Строить дороги муниципиям не по карману. Глава Шуйского района в свое время предлагал правительству использовать в таких случаях средства резервного фонда. В его вотчине в изоляции теперь может оказаться целое село. «Думал, что меня послушали. Сегодня в проекте решения - вновь «закрыть переезд». Это означает - рассечь железной дорогой надвое большое село Семейкино, где уже были попытки перекрыть железную дорогу населением. Потому что этот переезд является связующим с городом, с дорогой, с жизнью!» - сказал Анатолий Бахвалов. Начальник филиала Ярославского отделения СЖД Виктор Шульга объяснил решение так: «Учитывая, что там плохая видимость - ее вообще нету, - потому что находится переезд в выемке, и там ни с какой стороны не видно ни машину, ни людей, которые через этот переезд ходят. Поэтому возникает большая угроза».</p><p class=c_tn>По этим же причинам железная дорога настаивает на закрытии целого ряда переездов в Шуе, Фурманове, Ивановском районе. Местные власти, как могут, сопротивляются. Глава Гаврилово-Посадского района и вовсе осерчал, заявив, что железная дорога спекулирует на вопросах безопасности людей. Занятая исключительно извлечением прибыли, она, дескать, готова не глядя разрезать какие угодно населенные пункты. Выслушав стороны, члены правительства признали: проблему переездов муниципиям все-таки придется решать, но попеняли разработчикам документа, что те не потрудились учесть мнение глав.</p><p class=c_tn>«Надо тоже понять, что местное самоуправление на сегодняшний день не находится, к сожалению, на таком уровне, на котором оно может решить эти вопросы самостоятельно», - отметил заместитель председателя правительства Сергей Пахомов.</p><p class=c_tn>В качестве компенсации главам предложили войти в рабочую группу при комиссии по дорожной безопасности. А комитету по дорожному хозяйству поручили доработать документ и дали на это 2 недели. </p><p class=c_av>Дмитрий Попов</p> <div class=

Поделиться:

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Написать авторам
Здесь может быть Ваша реклама

Подборки на тему

Все ЧП Здоровье Коммуналка Культура Власть Спорт Деньги Губерния Губерния Итоги По горячим следам

Поделиться материалом

Скопировать ссылку ВКонтакте Однокласники Telegram WhatsApp Viber
Разделы
Не работает связь? ПОДПИШИСЬ:
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru
Реклама