Реклама
16+
Написать нам
Написать нам или предложить новость Разместить рекламу
Телефон горячей линии:
В нерабочие часы звонок принимает виртуальный помощник, который оперативно направит нам ваше сообщение
Для отправки сообщений, фото, видео
Репортажи
15.05.2003
1115

Общественный транспорт в Ивановской области - на грани развала

Общественный транспорт в Ивановской области - на грани развала. Эти слова прозвучали сегодня на заседании комитета по экономике в законодательном собрании. С подачи транспортников и областной администрации депутаты обратили-таки внимание на эту проблему. По мнению некоторых областных законодателей, к обсуждению вопроса приступили слишком поздно - в тот момент, когда можно просто потерять общественный транспорт. Это тем более странно, что один из депутатов - Сергей Резник - занимает должность директора ивановского ПАТП-1.

></p><p class=c_tn>Общественный транспорт в Ивановской области - на грани развала. Эти слова прозвучали сегодня на заседании комитета по экономике в законодательном собрании. С подачи транспортников и областной администрации депутаты обратили-таки внимание на эту проблему. По мнению некоторых областных законодателей, к обсуждению вопроса приступили слишком поздно - в тот момент, когда можно просто потерять общественный транспорт. Это тем более странно, что один из депутатов - Сергей Резник - занимает должность директора ивановского ПАТП-1. Сегодня свои варианты решения предлагал руководитель областной транспортной комиссии, представитель ветеранов, налоговики и сами депутаты.</p><p class=c_tn>Многие считают, что решать проблему общественного транспорта надо было раньше. Это подтверждают последние события в этой сфере. На днях прекратили существование сразу три пригородных маршрута в Иванове. Причина - классическая: муниципалитет не компенсирует проезд льготников. А в деревнях, которые соединяли эти маршруты с Иваново, живут, в основном, пенсионеры. Но это не единственная категория льготников. Транспортники давно утверждают, что категорий этих слишком много. Не по карману.</p><p class=c_tn>Руководитель областной транспортной инспекции Евгений Смородин считает, что многочисленные льготы причина развала: «Льготы у нас в 2 раза больше, чем наш годовой бюджет. Льготы есть, а денег нет».</p><p class=c_tn>По подсчетам самих транспортников, семьдесят процентов всех пассажиров государственного и муниципального общественного транспорта - льготники. Депутат Сергей Сироткин считает, что причина развала транспорта не только в огромном числе особенных пассажиров. По его мнению, виноваты и те, кто отвечает за выплату компенсации.</p><p class=c_tn>Председатель комитета Андрей Кабанов причислил к безответственным чиновникам самих депутатов. Парламентарии сами имеют право на транспортные  льготы, но ни разу не учли в смете расходов законодательного собрания ни копейки на компенсацию. Другой вопрос, что народные избранники не часто ездят вместе с народом. Отсюда они сделали еще один вывод - невозможно при нынешних схемах учета понять, насколько справедливы требования транспортников. Сколько льготников реально они возят.  Но, если с причинами развала депутаты относительно разобрались, то реальных предложений по выходу их кризиса оказалось немного. Одно понятно - общественный транспорт надо спасать. Для изучения проблемы и разработки плана по спасению на комитете создали особую рабочую группу. В нее вошли депутаты Сироткин, Резник и Хохлов.</p><p class=c_tn></p><p class=c_tn> </p><p class=c_av>Сергей Хохлов</p>
	
		<div class=

Поделиться:

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Написать авторам
Здесь может быть Ваша реклама
Разделы
Не работает связь? ПОДПИШИСЬ:
Реклама