Реклама
16+
Написать нам
Написать нам или предложить новость Разместить рекламу
Телефон горячей линии:
В нерабочие часы звонок принимает виртуальный помощник, который оперативно направит нам ваше сообщение
Для отправки сообщений, фото, видео
Репортажи
09.09.2002
1114

На северном аэродроме состоялись учения. Репортаж с места событий

Плановые учения на Северном аэродроме проходят довольно часто. Не смотря на все проблемы и трудности последних лет. Очередные тактические учения проводились сегодня. Три самолета ИЛ-76 сделали несколько рейсов в Костромскую область, чтобы десантировать технику и семьсот военнослужащих 98 дивизии.

></p><p class=c_tn>Плановые учения на Северном аэродроме проходят довольно часто. Не смотря на все проблемы и трудности последних лет. Очередные тактические учения проводились сегодня. Три самолета ИЛ-76 сделали несколько рейсов в Костромскую область, чтобы десантировать технику и семьсот военнослужащих 98 дивизии. </p><p class=c_tn>Семь тридцать утра. Экипажи собрались на предполетную подготовку. До вылета остался час. Это время раздачи последних указаний и знакомства с метеоусловиями. Чуть позже эскадрилья собралась для поднятия флага ВВС. Поднять флаг под звуки авиационного марша доверяют командиру лучшего экипажа - это сложившийся ритуал. </p><p class=c_tn>Три экипажа отправились по своим бортам. Им предстоит сделать несколько рейсов в район Костромы. Выгрузить технику и десантников 98 дивизии. Первым рейсом отправляют машины. На экипаже из шести человек большая ответственность. До цели двадцать минут лета. Им предстоит сбросить груз с высоты 800 метров при скорости 300 километров в час точно на подготовленную площадку. В не самых лучших погодных условиях - мешает дымка из-за торфяных пожаров. Обязанности командира исполняет, так называемый, слушатель. Летчик, который еще только учится отвечать за жизнь всего экипажа и работу самолета. Но сегодня с ним самый опытный пилот - генерал-майор Александр Ахлюстин. Который всегда подскажет и поможет.</p><p class=c_tn>Прибыли к месту назначения. Три автомобиля сброшены в указанную на карте точку. Можно отправляться в обратный путь. И немного расслабиться. Между тем, летчики народ суеверный - фотографироваться в полете не любят, давать интервью тем более. С присутствием камеры и журналистов  мирятся как с неприятным, но неизбежным. А заслуженный летчик России Александр Ахлюстин отшутился, что он потому и заслуженный, что всегда следует этому суеверию. Лишь молодой штурман рискнул пообщаться с журналистами. И даже открыл секрет: не смотря на десятилетний опыт полетов, он до сих пор не может побороть волнение. Впрочем, как и многие другие опытные пилоты - слишком высоко напряжение- выброс десанта требует предельной точности.</p><p class=c_tn>По словам пилотов, работа штурмана самая ответственная. К его указаниям всегда прислушивается и командир корабля. Ведь именно он прокладывает курс и отвечает за точность десантирования. </p><p class=c_tn>И вот самый ответственный момент тактических учений. Десантирование личного состава. В самолет загружаются сто военнослужащих 98 дивизии. Для некоторых из них - это будет первый прыжок.  Всего за сегодняшний день было десантировано 700 десантников. Для них на этом учения закончились. Летный состав продолжил учебные полеты. Они продлились до вечера. Во-первых, молодым офицерам - слушателям - еще многому предстоит  научиться, во-вторых, сами пилоты признают, что летчик - это диагноз. И кто-то из них отлетав по долгу службы, спешит в аэроклуб, чтобы еще раз подняться в небо. Для души. </p>
	
		<div class=

Поделиться:

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Написать авторам
Здесь может быть Ваша реклама
Разделы
Не работает связь? ПОДПИШИСЬ:
Реклама