Охота на большегрузы

Плохие дороги - вина большегрузов. Асфальтовое покрытие под многотонными машинами изнашивается быстрее. Потому проезд автомобилей свыше 6 тонн без особых разрешений по дорогам региона запрещен. Но ездят все равно. В правительстве считают: необходимо сделать так, чтобы владельцы такого транспорта платили за свой проезд в дорожный фонд. Соответствующая пошлина предусмотрена, но ее почти никто не платит. И понятно почему: одна легальная поездка большегруза сейчас стоит 30 тысяч рублей.

Александр Фомин, заместитель председателя правительства области: «В связи с такой высокой стоимостью многие перевозчики не обращаются за получением специальных разрешений. С целью выявления таких перевозчиков мы начали осуществлять весовой контроль транспортных средств в соответствии с установленным порядком».

Для начала, чтобы призвать владельцев большегрузов к ответу, организуют рейды, на выездах с карьеров выставят посты ДПС, будут проверять разрешения на перевозки.

Михаил Мень, губернатор: «Письмо подготовьте, обращение в УМВД по этому поводу, чтобы тоже подключились, в протокол запишите».

Вызывает беспокойство и строительство электрометаллургического мини-завода, которое сейчас ведется в поселке Чернореченский. У предприятия немало преимуществ, да и надежды на него возлагают большие - обеспечить недорогими металлоконструкциями область, уйти от закупок металла в других регионах.

Владимир Сенин, исполнительный директор ООО "ВЭМЗ": «Высокая производительность труда и низкие трудозатраты, исключение перевозок сырья на большие расстояния за счет использования металлолома данного экономического региона».

Объем инвестиций в мини-завод составляет почти миллиард рублей. Губернское руководство хочет увидеть завершенные работы уже в сентябре. Между тем инвестор просит дополнительную поддержку. В свою очередь губернатор указал на слишком низкие зарплаты, которые планируют ввести на предприятии. Средняя оплата труда составит 15 тысяч рублей.

Михаил Мень, губернатор: «На такую тяжелую работу за такие деньги люди просто не пойдут. Пересмотрите, пожалуйста, это реально. Мы вас не пытаемся придушить, чтобы вы больше платили, это реальные вещи, мы видим эту ситуацию».

Завод обещали поддерживать и дальше. А руководителю комплекса экономического развития дали поручение лично проследить за этим проектом.

Ксения Коптева, Владимир Хмелев, телекомпания «БАРС»