Сезон активного ямочного ремонта наступил на ивановских дорогах. Ранее выполнять этот вид работ не позволяли морозы. Сегодня руководство города посетило завод, на котором изготавливают пресловутый литой асфальт. По мнению специалистов, эта технология - единственный способ удержать дороги в приемлемом состоянии.
Работая в буквальном смысле слова на земле, сотрудники асфальтобетонного помнят и о небе. Оборудование, говорят здесь, не хуже других, просто материалы такие - пачкающего свойства. Никакой воды отмывать не хватит. Гораздо выше нужно ставить дорожно-экономическую суть завода, считают чиновники. Раньше покупали литой асфальт у частника за тридевять земель. Теперь город арендует профильное предприятие в Ивановском районе. Это и прямая экономия, и короткое плечо до города. В зимнем ямочном ремонте, как в Олимпиаде, главное - участие.
Александр Кузьмичев, глава администрации г. Иваново: «Идеальных ситуаций нет, это мы должны признать. Но то, что год от года количество предписаний и количество участков, где мы ремонтируем в зимний период уменьшается, это - несомненно».
Алексей Панков, директор МУП СМП: «На сегодняшний день мы не можем провести ни текущий, ни капитальный ремонт. Только ямочный. Поэтому происходят вот такие отклонения от ГОСТа. Но зато это позволяет двигаться транспорту безаварийно».
С сегодняшнего дня аварийность просто обязана уменьшиться на улице Смирнова: там проводили ямочный ремонт вполне ГОСТовым, не остывшим еще литым асфальтом.
Помимо короткого плеча, литому асфальту по пути не дает остыть еще и специальная форсунка, которая работает на солярке. И, в принципе, с нужной температурой литой асфальт может доехать до любой точки, если по пути, конечно, есть заправки.
Луж не было, нагрузка на компрессор снизилась. Площади перед заливкой обработали фрезой. Как говорится, проезжая часть приведена в траснпортно-эксплуатационное состояние, допустимое по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. И не на день-два.
Сергей Соколов, начальник участка дорожных работ: "Срок службы достаточно большой. Потому что выполняется с соблюдением технологии. Порядка одного года".
Одна из целей - не только повысить безопасность на дорогах, но и в какой-то мере подготовить улицы к предстоящим ремонтным работам более капитального характера. Но уже в сезон.