На один этап может удлиниться экзамен на право управления автомобилем. Медицинская часть из 20 разбросанных по билетам вопросов возможно станет отдельной группой и получит практическое продолжение. Так предполагают замотивировать будущих водителей к получению навыков первой помощи участники заседания круглого стола в рамках международного проекта RS-10. Впрочем, это не единственное предложение.
Заседание с элементами возлежания. Возлежали, правда, манекены с сочетанными травмами и явной потребностью в услугах анестезиолога и реаниматолога. Не слишком слабонервные медики и руководители автошкол на них не отвлекались - для этого есть другое время. Но ситуация, когда человек человеку бревно, говорят здесь, типична. Часто срабатывают в реальных ситуациях стереотипы «наверное, пьяный» и «как бы чего не вышло».
Леонид Дежурный, ведущий научный сотрудник ФГУ "ЦНИИ организации здравоохранения"
Отсрочить гарантированное призвано обучение сотрудников ГИБДД и руководителей автошкол. Правда, цепочка прерывается из-за того, что продолжить ее вниз и научить другого могут только люди с медобразованием. То есть единицы. Вопрос предполагается обсудить на федеральном уровне. На уровень всей страны может всплыть и другая проблема: как замотивировать ученика автошколы к обучению навыкам первой помощи? Хотя участники «круглого стола» понимают, что такой мотивации не хватает в принципе.
Сергей Соколов, руководитель отделения ДОСААФ г. Тейково: «Надо прививать человеку то, чтобы он подошел и спросил: вам помощь оказать? Ну, если вас пошлют куда-нибудь, значит, пьяный. А если человеку плохо, эту помощь ему необходимо оказать».
Душевные благородство и чуткость, по мнению авто- и медицинских специалистов, гарантированно привьет требование сдавать медицину в приказном порядке. Стоит предположить, что начинание будет с пониманием встречено в ГАИ: каждый выживший - это плюсик в статистике. А не крестик на кладбище.