Заправки: обстановка накаляется

Во вторник, 14-го на «АЗС» «Ивнефтеторга» есть и 92-й, и 95-й. Но еще вечером накануне вместо цифр стояли прочерки. Не на всех станциях и вроде как по вполне уважительной причине. Это мы узнали не от руководства сети. Со СМИ в «Ивнефтеторге» общаться не стали. Так они пояснили ситуацию чиновникам правительства.

Михаил Казаков, начальник областного департамента экономического развития и торговли: «Мы провзаимодействовали с руководством сети АЗС, и на сегодня из 11 заправочных станций только на трех отсутствует 95-й бензин. В целом эта ситуация обусловлена тем, что закрылся московский нефтеперерабатывающий завод и происходит определенное перераспределение материальных потоков».

Закрылся на плановый ремонт не только московский нефтеперерабатывающий завод. Еще как минимум омский. А на ачинском - произошла авария. Это официальная причина, вызвавшая дефицит автомобильного топлива в некоторых регионах России. В Сибири это привело к закрытию ряда независимых АЗС и вмешательству Минэнерго. Ярославский завод, который обеспечивал потребности нашей губернии, сейчас временно работает и на Московскую область. Ивановские независимые операторы сетуют, что вынуждены закупаться на бирже или у перекупщиков. А это дороже. Но большей частью сетуют за кадром. Александр Бердников некогда возглавлял областную ассоциацию заправщиков. Он и сейчас занят в топливном бизнесе. Поясняет: проблема области в том, что основной поставщик региона «Газпромнефть» отгружает лишь 20 процентов заявленного объема 95-го бензина и половину 92-го.

Александр Бердников, директор ООО "Бизнес Комтраст": «В каждом регионе есть сбытовая организация вертикально-интегрированных нефтеперерабатывающих компаний. Вот сейчас эти сбытовые структуры не отгружают в полном объеме нефтепродукты в соответствии с заявками потребителей».

В правительстве нас заверили, ссылаясь на самих сбытовиков, что все договорные обязательства по объемам поставок «Газпромнефть» выполняет - и в отношении своей сети АЗС, и в отношении других. Однако ценники на заправках маленьких компаний говорят об обратном. На «ИвОйле» 95-й уже на рубль дороже, чем у «Газпромнефти». На «Ивнефтеторге» - на 1,90 руб. Объясняется просто. «Газпромнефть - региональные продажи» сбывает литр по 32,90. Их покупатели, в первую очередь, газпромовские АЗС, могут держать розницу на уровне 34 рублей. Те же заправки, что теперь вынужденно отовариваются у «Роснефти» или на питерской бирже, такую цену - себе в убыток - не удержат. Отсюда - разница в стоимости на разных ивановских автозаправочных станциях. У нынешнего легкого бензинового голода есть и другая завуалированная причина, по мнению участников рынка. Российское правительство в рамках налоговой реформы в нефтяной отрасли планомерно снижает экспортные пошлины на нефть и ее производные - товар теперь выгоднее продавать за рубеж. В результате федеральные антимонопольщики и иные представители власти обращаются с призывами к нефтедобывающим и перерабатывающим компаниям - пересмотреть сроки ремонтов и не допустить дефицита.

Рынок, который регулируется в ручном режиме, совершенно непредсказуем в плане реакции на любые налоговые манёвры правительства. По задумке серьезное снижение экспортных пошлин и акцизов в ближайшие два года при резком повышении налога на добычу полезных ископаемых поможет снизить зависимость от мировой цены на нефть и избежать при этом подорожания топлива внутри страны. Однако часть экспертов думает иначе. Любые перемены лишь подогреют бензиновые цены.

Но в краткосрочной перспективе на территории нашего региона резкого повышения можно не бояться. Московский завод вновь запустят уже в ноябре. А сеть «Газпромнефть», доминирующая в области, на это время сдерживает цены.