ПАРКОВОЧНЫЕ ВОЙНЫ

Михаил Ланцов, корреспондент:"Кто первый встал, того и тапки". Именно так обстоят дела с парковкой в ивановских дворах. Если раньше все были недовольны только тем, что машины просто ставили на тротуарах, газонах и детских площадках, то сейчас ситуация с парковками вышла на новый уровень. Находчивые водители стали сооружать системы ограждений от безобидных кирпичей и покрышек до серьезных укреплений с блокираторами, цепями и веревками".

Двор дома номер 13 на улице Шубиных. Заботливые автовладельцы огородили места для своих машин цепью. Самих водителей мы не дождались, а вот местным жителям это категорически не нравится. Как нам рассказали, недавно дошло до того, что "скорой", которая сюда приехала, некуда было встать, пока "забронированные" места пустовали.

"Ну вообще все это незаконно, огораживать можно свою собственность".

"Я категорически отрицательно отношусь к такой инициативе некоторых жителей. Потому что нарушаются права остальных граждан. Как водителей, так и собственников помещений. Это просто-напросто личная самодеятельность".

"Это нам никому не нравится. Всему дому. Не нравится, что делают эти ограждения. Дети падают, они же не видят ничего и падают. И взрослый упал, с велосипедом переходил, видно, и не заметил".

Проблема c нехваткой парковок знакома многим автолюбителям нашего города. А теперь, когда водители начали делить двор по своему усмотрению, это стало касаться и обычных жильцов. Причем ситуация с каждым годом будет только ухудшаться. На конец 2014 года в городе зарегистрировано 110 тысяч машин, практически у каждого третьего, считая младенцев и лиц преклонного возраста . С каждым годом на 7-8 тысяч автомобилей становится больше. А вот обустроенных парковок не прибавляется.

Андрей Ясников, начальник отделения пропаганды ОГИБДД г. Иваново:"Основная часть жилого фонда и уличной сети строилось в 60-ые - 70-ые годы. В то время такого количества транспорта просто не было. Если посмотреть пятиэтажки, то там имеются гостевые парковки на 5-7 автомобилей, но не более. Они сейчас уже не отвечают требованиям, которые диктует наше время".

То, что кто-то делит территорию двора по-своему, безусловно является нарушением. Но самим срезать цепи не нужно. Процесс проконтролируют представители полиции, а заодно и выпишут незадачливому автовладельцу штраф.

Анатолий Смирнов, начальник управления благоустройства администрации г. Иваново:"Есть соответствующие статьи в кодексе о правонарушениях. Это минимум самоуправство и максимум захват земли. Органы внутренних дел рассматривают эту статью. На виновников, на авторов таких статей, должны быть наложены административные взыскания. Физические лица до 2-х тысяч рублей, на физических лиц до 20-ти".

Цивилизованный путь решения проблемы существует. Прилегающая территория по большей части находится в собственности жильцов дома, и граждане могут провести межевание и выделить землю под парковку. Основные дворовые площади - муниципальные, и для того, чтобы занять городскую землю под парковку, необходимы механизмы, которые пока не выработаны.

Владимир Раскатов, представитель "ФАР":"В прошлом году муниципалитет стал заниматься вопросом, хотел ввести нормы передачи муниципальной земли для организации парковочных мест, но так вопрос этот и не решился".

Урегулирования конфликта интересов в обозримом будущем не предвидится. В тех домах, которые возводят сейчас, хоть и предусмотрена парковка, но при строительстве используют документальную базу 70-ых годов. Поэтому, как отметили в ивановской мэрии, вопрос должен решаться на федеральном уровне.