Вывести проблему тарифов такси на новый уровень, не прибегая к голодовкам. Таким образом видели выход из патовой ситуации собравшиеся в понедельник на митинг представители этой профессии. Бульвар Кокуй в два часа дня оказался заполнен машинами и людьми, за порядком наблюдала полиция. Под новым уровнем в профильном профсоюзе подразумевают не только общественную палату региона. Подробности – в нашем репортаже.
Стать таксистом достаточно просто при наличии машины. Заключается договор с поставщиком информационных услуг. Чем красивей номер, тем солидней. На мобильный телефон такого таксиста ставится приложение, которое при удачном раскладе делится заказами. Это приложение нужно подкармливать деньгами, чтоб оно не замолчало. Эта простота и сгубила рынок перевозок, считают профи. Таксуют все. Профессионалы заявляют, что перебор на рынке транспортных услуг позволил отдельным пока службам сбивать расценки. Прижать водителя оказалось проще, чем службу.
Олег Самойлов, таксист: «Я тоже этого понять никак не могу. Когда дело касается заказов, они выступают в роли такси, чтобы нас прижать, а когда надо другую сторону - они никто».
Другая сторона - это налоги и прочая ответственность. Например, за безопасность. Таксистов возмещает политика ряда служб в этом отношении. Но в первую очередь - в отношении расценок. Прибыль водителей упала на 40 процентов, говорят они сами. Дело дошло до массовых акций.
Это не просто автозак. Это - своеобразное признание силы. Редкие несогласные его удостаиваются. Таксисты - люди крайней организованные и слегка вооруженные: у них есть транспорт.
Кроме полиции, посмотреть и послушать на Кокуй пришли многие. Менеджер пресловутой службы "42", с которой все началось. Комментировать ничего не стал - мог только слушать. Был замечен инкогнито представитель областного комитета по транспорту. Присутствовали коммунисты. Мероприятие озадачило их борьбой и единством противоположностей. Слились по Марксу и Ленину пролетарий и мелкий буржуа.
Алексей Масленкин, 1-й секретарь ивановского горкома КПРФ: «С одной стороны, требования таксистов связаны с тем, что им надо кормить свои семьи, и я совершенно понимаю, что требуют поднять расценки. С другой стороны, зарплаты народа не растут, им-то как раз выгодно, чтобы их возили по низкой цене».
Главным был вопрос - что делать? И уже ближе к концу был извлечен козырь номер один - обращение к Президенту и Парламенту. Требование - ввести информационные службы такси в рамки правового поля. При помощи уголовного кодекса. Предусмотреть наказание за организацию массового нелегального предпринимательства, в которое, по мнению профсоюза, вылилась излишняя вольница. Есть резервы и на местном уровне.
Роман Круглов, председатель межрегионального транспортного профсоюза: «Собственно говоря, не задействованы такие структуры, как федеральная антимонопольная служба. Мы так считаем: складывается ситуация, когда налицо недобросовестная конкуренция».
Обращение на самый верх, по мнению журналистов, в первую очередь привлечет внимание местной власти. И не только привлечет, но и заставит действовать.