Ивановские движение "АрхДозор" заявило: скоро в Иванове появится в 7 раз больше велопарковок. Дело благое, но все же масштаб невелик. И любители двухколесных коней, и автолюбители, и пешеходы говорят о необходимости создания велодорожек. Но это совсем другая история и другие деньги. Веломания: все за и против - в нашем репортаже.
Велосипед - и друг, и досуг. Артему - 19. Сальто, от которых захватывает дух, крутит четверть жизни. Сам заработал на первый БМХ. На нем катается на ролледроме. Как обычный велик использует редко: для вынужденных переездов из пункта А в пункт Б.
Артем Старухин: «Да у нас в принципе и негде, велодорожек особо нет для обычного велосипеда, чтобы поездить. Машинам мы мешаем, часто кричат на нас, поэтому как-то не доводится покататься на обычном велосипеде. Этот велосипед - мое все. Отдаю ему почти все свободное время, участвую в соревнованиях, развиваюсь, стараюсь чего-то добиться».
Продажа велосипедов летом - бизнес прибыльный. Стал, за последние три года. Цены высокие. Самый-самый простой двухколесный конь стоит от 5-8 тысяч. Предел - бесконечность, миллионы рублей.
Игорь Филиппов, продавец-консультант веломагазина: «Спрос на велосипеды сильно вырос. Люди начинают покупать горные, прогулочные, шоссейные велосипеды. Любые, которые удовлетворяют их запросам и потребностям. Примерно в 2-3 раза продажи велосипедов выросли».
Есть сезонное предложение и для слегка страдающих веломанием - прокат. 100 рублей за 30 минут. В городе потихоньку, но появляются велопарковки. Движение "АрхДозор" обещает: скоро их будет в 7 раз больше.
Пересядь на велик, призывают даже звезды шоу-бизнеса. Велик - это стильно, модно, молодежно. В Европе уже давно офисные клерки и их начальники добираются до работы на велосипеде. Мода пришла и к нам в Иваново. Вот только быть в тренде, пересесть на велик и выехать на большие дороги - как-то страшновато.
А страшно, потому что дураков на дорогах никто не отменял. Достаточно вспомнить известного американского велосипедиста-путешественника Рона Макгерити, которого в Ивановской области насмерть сбил пьяный газелист. Нередко за руль "под шафе" садятся и сами веломаны. Штраф в полторы тысячи совсем не пугает.
Светлана Галигузова, инспектор по пропаганде областного УГИБДД: «За полгода в Ивановской области произошло 35 ДТП с участием велосипедистов, в которых один человек погиб, 34 получили ранения. От общего количества ДТП 14 произошли по вине несовершеннолетних велосипедистов. И общую обеспокоенность вызывает тот факт, что количество данных ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось в 2 раза».
ДТП - больше. Велосипедистов - море. Закон рекомендует им передвигаться по велодорожкам. Жизнь вносит коррективы. В Иванове в планах на 2021 год тропинки эти заложены. Но пока это не больше чем красивые проекты, которые нередко становятся прожектами. Коллега Наталия предпочитает магистраль и четыре колеса. Автоледи провела эксперимент. Хоть день не злится на водителей двухколесных. Не вышло. На своем пути на работу/с работы встречает по 5 неприятных попутчиков.
Наталия Горюнова: «Если велосипедист едет по твоей полосе, чтобы его объехать, приходится выезжать на встречную полосу. Это создает аварийную ситуацию для меня, для остальных водителей. Я не против велосипедистов вообще. Я сама с удовольствием достаточно часто езжу на велосипеде, но за пределами города».
Если машина это - средство повышенной опасности, то велосипед все от мала до велика воспринимают как игрушку. Хотя у этой игрушки есть своя инструкция по применению, о которой многие вспоминают после ЧП. Детям до 14-ти выезжать на проезжую часть нельзя. На пешеходном переходе - слезать с велосипеда. Левый поворот показывать рукой, и в ночное время обязательно пользоваться катафотами.
Дарья Костина, Кирилл Маршов. Программа «Губерния»