С визгом тормозов и криками. Так сегодня прошел первый рейд ассоциации профессиональных перевозчиков в сотрудничестве с ГИБДД, отделом полиции по применению административного законодательства и дорожным департаментом. По мнению участников рейда, таксисты отвыкли от вмешательства закона в их бизнес. Главная реакция на удостоверения и форму - недоумение. Подробности – в нашем репортаже.
Представители транспортных служб говорят, что таксисты сами во многом виноваты в сложившейся ситуации. Не нужно было в свое время добиваться ослабления законодательства о такси. Именно в образовавшиеся дырки и полезли так называемые подработчики.
Фильтром и барьером на пути случайных попутчиков стала бы высокая плата за вход в бизнес. Причем, не в денежном выражении. Например, говорят таксисты, только профи стал бы красить машину в белый или желтый цвет, если того потребовал бы закон. Сейчас вход и выход в эту отрасль ограничены только желанием. У желающих подработать в такси реакция на вмешательство закона примерно такая.
«Мы так понимаем, вы оказываете услуги легкового такси?».
«Нет».
«Молодой человек, вы приехали на данной машине как на легковом такси?».
Похоже, реакция на людей с удостоверениями и видеокамерами оказалась шоковой. Вместо того, чтобы смириться с участью виновного, водитель ударился в бега.
Беглеца вернули и объяснили расклад. Предъявить в такой ситуации могут много чего. Правда, полномочия различных органов достаточно тонко размазаны по правовому полю. Так, ГИБДД штрафует за желтый фонарь при отсутствии разрешения, дорожный департамент - за отсутствие желтого фонаря при наличии разрешения. В целом нарушитель чувствует себя не слишком здорово.
Андрей Ясников, начальник отделения пропаганды ОГИБДД г. Иваново: «Ну, соответственно, проверка документов: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации. Состояние водителя, категория удостоверения транспортного средства. Если есть и такие нарушения, составляется материал еще дополнительно».
Водители показывают неготовность встретить проверяющий орган, отличный от ГИБДД. Удивляются, что их деятельность сопряжена еще и с налогами, ответственностью за пассажира и другими «бесполезными» деталями. Чаще пытаются отвергать факт поездки. Эту сторону рейда берут на себя общественники.
Зелимхан Гинаев, председатель ассоциации профессиональных перевозчиков: «У него есть определенное оборудование, которое проводит запись. В момент передачи денег все это фиксируется. Задаются вопросы, на эти вопросы они отвечают. Называют стоимость поездки. Факт оплаты заснят. Так что...».
Практика видеоохоты на нелегалов, которую поводит ассоциация без официальной помощи, пока не подошла к логическому концу. Документы в официальные органы еще готовятся. Некоторые ивановцы, впрочем, ставят под серьезное сомнение легальность таких казачьих атак на ничего не подозревающих водителей.
Сергей Хохлов, Антон Осипов. Программа «Губерния»