140 миллионов рублей - долг ивановского «Автокрана» перед своими работниками. Плюс задолженность перед поставщиками ресурсов и Сбербанком. Однако ситуация может измениться в лучшую сторону уже в следующем месяце. Созрел инвестор, готовый выкупить активы и долги у кредиторов. Подробности – в нашем репортаже.
История об ОАО «Автокран» назрела достаточно давно. Не получалось по очень простой причине: обсуждалась она в основном на уютных кухоньках и в соцсетях. Вот пример такого обсуждения. С одной стороны – заводчанин, с другой - сотрудник телеканала «Барс». «Почему СМИ умалчивают ситуацию на производствах города, в частности, про ОАО «Автокран»?
«Нет спикеров. Вы согласны говорить на камеру?».
«А вам обязательна публичность?», - спрашивает смелый заводчанин.
Надежда Брагина говорит, что никаких обетов молчания заводчане никому не давали. Так, природная скромность и самоцензура. А ей самой надоела неопределенность. Какие-то деньги получает в простое. При том, что не работает в унисон со всем предприятием. На полставки нашла подработку - трудовая книжка здесь. Уходить не хочет, хотя в долгах, как в шелках. Вместе с заводом должна Сбербанку.
Надежда Брагина, сотрудник ОАО "Автокран": «Мне постоянно СМСки приходят. А что я сделаю? Я никуда не пойду ни занимать, ничего. Я сейчас займу, а мне через месяц опять занимать. Потому что когда нам что дадут, никто не знает».
Машиностроительное производство без кредита - как тварь живая без крови. В отличие от того же текстиля оборот занимает не месяц-полтора, а вплоть до года. То есть от проекта до получения денег за готовую продукцию проходит прорва времени. Зарплата, коммуналка, налоги и ряд других неминуемых платежей - только в кредит. От западных санкций пострадали, в первую очередь, банки. Нет больше длинных и дешевых денег. Только дорогие короткие, которые можно вернуть лишь при рентабельности более 25 процентов. Легальный выход один - продать долг. Покупатель нашелся. Говорят, даже маркетинговое исследование провел. Спрос будет, краны нужны.
Надежда Кашина, председатель профкома ОАО "Автокран": «Мы обращались к Грефу. До сих пор у нас идут тяжбы с Грефом. Минпромторг разговаривает со Сбербанком, который московский. Ждем подписания договора с "Северсталью" о передаче наших долгов им».
Директор «Автокрана» говорит, что с этой ситуацией начало подскакивать давление. То следственный комитет, то еще какая погонная организация вызовет. Сейчас руководство молится на погоду - вот бы тепло постояло. Топить нечем. Задача - прежняя.
Василий Белов, гендиректор ОАО "Автокран": «Сохранение единого целого, завода как машиностроительного комплекса. Сохранение коллектива. Это основная задача - сохранение коллектива. Также важная задача - погашение всех долгов по заработной плате, которые имеются. Выплата налогов и привлечение дополнительных средств для запуска завода».
Заводчане держат сторону предприятия, говорят начальники. Понимают, что возврат долгов через банкротство - верная гибель. Готовы потерпеть. Но помитинговать-помайданить не прочь, чтобы обратить всеобщее внимание на проблемы предприятия. Ждут октября, на который намечен приход инвестора.
Сергей Хохлов, Сергей Тютин. Программа «Губерния»