Российская воздушно-транспортная авиация получила первый борт модернизированного Ил-76. Он был разработан в рамках госпрограммы. Накануне ульяновский завод передал самолет заказчику - Министерству обороны. Сегодня Ил-76 МД 90А приземлился на аэродроме «Северный». Подробности – в нашем репортаже.
Для военно-транспортной авиации день знаменательный. Последний раз модельный ряд самолетов-транспортников пополнялся более 20 лет назад. Разработкой новой модификации Ил-76 занялись в 2006 году, после того, как производство «авиагрузовика» было перенесено из Ташкента в Ульяновск. По данным «Российской газеты», проект получил кодовое название «476», а работа над глубокой модернизацией самолета заняла 5 лет. И вот военно-транспортная авиация принимает первый борт. Он передан ивановскому центру боевого применения и переучивания летного состава.
Сергей Дементьев, генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП": «Это не последний самолет. У завода большущие задачи, и ближайшая из них - это до конца этого года сдать еще один самолет. Я надеюсь, что он уже в январе тоже будет на этой базе».
Несмотря на внешнюю схожесть, эта модель значительно отличается от предшественника. Это и измененная конструкция крыла, и так называемая «стеклянная кабина», то есть панель кабины пилотов, включающая в себя электронные дисплеи. Вместо привычных аналоговых приборов. И новый цифровой автопилот. Усовершенствованный Ил оборудован двигателями, которые дают воздушному судну большие возможности.
Николай Таликов, генеральный конструктор ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина": «Двигатель соответствует всем нормам ИКАО по шуму, по эмиссии, и позволяет самолету летать по всему миру. Вот такие же самолеты эксплуатируются в двух авиакомпаниях. Они летают по всему миру, что самолеты Ил-76 МД на сегодняшний день сделать не могут».
По контракту с Министерством обороны авиационный завод для военно-транспортной авиации до 2020 года выпустит 39 таких бортов. Впрочем, новый Ил-76 МД 90А является базовым вариантом. На его основе будут разработаны и запущены в производство топливозаправщики, воздушные суда для тушения пожаров и даже самолеты гражданской авиации.
Владимир Бенедиктов, командующий ВТА: «Мы возлагаем большие надежды на эту машину, потому что она - основа целого ряда самолетов, на базе которых будут строиться авиационные комплексы последних поколений».
Первый борт для ВТА, прибывший на ивановский аэродром «Северный», носит имя Виктора Ливанова - легендарного авиаконструктора, бывшего руководителя Ильюшинского авиакомплекса.
Татьяна Прокопенко. Денис Железов. Программа «Губерния»