В Иванове, возможно, будут создаваться дружины из числа таксистов. Этот и другие способы обуздать нелегальный извоз обсуждали сегодня в ивановской администрации. Городское руководство и таксисты-активисты собрались на рабочую встречу после предупредительной забастовки, прошедшей в пятницу. Подробности – в нашем репортаже.
Более 300 машин, более 400 таксистов. Такие данные приводят организаторы забастовки. Лежневская в пятницу вечером блистала огнями, в том числе полицейскими. Выйти и заявить о себе таксистов вынудило очередное падение расценок - местные прогибаются под федеральных сетевиков. Так объясняют тарифную составляющую сами таксисты.
Таксисты говорят, что кризис в их сфере - это прямое следствие общеэкономической беды. Первая финансовая мысль, которая приходит в голову свежеуволенному человеку - пойти такосвать. Если, конечно, есть на чем.
Такси оказалось самым доступным видом занятости, рассказывают бастующие. Этим немедленно воспользовались желающие, которых становится все больше. Если местные службы держат марку и следят за личным составом и транспортом, то для сетевиков это личные хлопоты и ненужные расходы.
Евгений Тихомиров, таксист: «Были рейды служб, и выявляли водителей, у которых нет даже прав, которые приезжают с других регионов, не с России даже. Ну, не столь важно, даже, что нет прав. За ними никто не следит…».
Андрей Белов, таксист: «Сейчас содержать нормальный автомобиль стало очень невыгодно. Люди просто подумывают, как бы купить старую «копейку» за 10 рублей. Цена от этого не меняется. Что на «Лимузине», что на «Жигулях», цена будет одинаковой».
Трезвые пассажиры тоже дорожат своей безопасностью. Мол, таксист на грани нищеты - опасный человек.
Владимир Телегин: «Не хочу, чтоб они кистенем мне по башке дали, потому что им нечего кушать. У них семьи. А кто ездит на такси, тот может заплатить 1000 рублей, а не 40 рублей».
Сегодня прошла рабочая, то есть закрытая от прессы, встреча городского руководства и транспортных активистов. Уже есть предложения, рассказывает профсоюзный босс таксистов Роман Круглов.
Роман Круглов, председатель межрегионального транспортного профсоюза: «Водители сами готовы в этом помогать, раз у власти не хватает ресурсов. Идти навстречу и самим исполнять какую-то-то роль, может быть, добровольных помощников, либо внештатных сотрудников».
Подобная практика в Иванове была - но чересчур по-казацки вольная, говорит Роман Круглов. Если браться за дело всерьез, то бойцов самообороны нужно учить. Прежде всего - работе в правовом поле. В идеале - в сотрудничестве с полицией.
Сергей Хохлов, Кирилл Маршов. Программа «Губерния»