"АВТОКРАН" НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ
"Автокран" наращивает производительность, но до уровня докризисных времен еще далеко. Резкое падение спроса обусловлено проблемами на строительном и добывающем рынках страны, говорят маркетологи. Один из основных заказчиков ивановской продукции - "Газпром", который сам теряет рынки сбыта. На текущей неделе планируется выдача очередной зарплатной порции в 17 миллионов рублей, которая достанется оставшимся сотрудникам. Это примерно 1200 человек. На "Автокране" побывал наш корреспондент.
Главное, на что ориентируются заводчане - это емкость рынка автокранов. Маркетологи говорят, что в тучные годы это было около 2000 единиц в год. Сейчас - 1200-1300. Не стоит забывать, что "Автокран" - не единственный игрок на этом рынке. Лидия Парфенова - крановщица. Родом из Чувашии. Там у нее много родственников. В этом году - юбилей одного из братьев. 50 лет. Но съездить не придется. Все доходы съедает текучка, откладывать не получается. Тем более, что все семейные яйца - в одной автокрановской корзине. Династия. Заводские долги по зарплате касаются почти всех членов, гробят семейный бюджет.
Лидия Парфенова, крановщица:"Детям надо помогать. Ипотека сынка. Надо отдавать. Не хватает. Сноха сидит в декретном отпуске с ребенком. А мне придется помогать".
Таких династий здесь немало. Всего персонала после сокращений осталось около 1200 человек. Уволены или получили уведомления уже 400. В предкризисные годы завод потратил более миллиарда на закупку нового оборудования и ремонт цехов. Предприятие было лишено подушки безопасности. Без запаса оборотных средств, под санкциями, которые привели к дефициту кредитов, в конце прошлого года "Автокрану" пришлось фактически останавливать работу. Ее возобновление воодушевило не только заводчан, но и областную статистику. В графе "Машины и оборудование" в первом квартале текущего года наблюдается 40-процентный всплеск. Ведь "Автокраны" - едва ли не единственное живое машиностроительное предприятие региона. Заводское руководство пока предполагает наращивать обороты.
Василий Белов, генеральный директор АО "Автокран":"На сегодняшний день планы завода - это 40-50 автокранов, к концу года - выход на 70-100 кранов. Но на сегодняшний день мы выпускаем где-то 50 кранов".
Василий Белов рассказывает, что состояние плавучести завода достигается на уровне 70-80 кранов в месяц. Все, что ниже - это убытки и долги. На текущем уровне хотя бы не грозят дальнейшие сокращения.
Надежда Кашина, председатель профкома ОАО "Автокран":"Только бы не обвалился рынок. Наши краны востребованы. Работники, которые у нас находятся в приостановке, по первому зову приходят, работают и знают. Даже те люди, которые сокращены, мы им говорим:как только поднимемся, вы у нас первые приходите обратно на завод".
Правда, и здесь не без потерь. Высвобожденные рабочие руки вновь рабочими становятся с трудом. Временная занятость, как правило, неквалифицированная - погрузка и охрана.
Сергей Хохлов, Виктор Иванов. Программа "Губерния"
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter