Реклама
16+
Написать нам
Написать нам или предложить новость Разместить рекламу
Телефон горячей линии:
В нерабочие часы звонок принимает виртуальный помощник, который оперативно направит нам ваше сообщение
Для отправки сообщений, фото, видео
Репортажи
20.05.2016
4308

САМОЛЁТ А-50. РУССКИЙ АВАКС

В пятницу на Северном аэродроме прошли торжества, посвященные созданию первых авиационных частей дальнего радиолокационного обнаружения и наведения. Эти самолёты ещё называют "русскими АВАКСАМи". Они способны контролировать воздушное пространство на сотни километров, а также обнаруживать воздушные цели. На торжественные мероприятия пригласили ветеранов ВВС, а журналистам показали самолёт, который когда-то находился под грифом "секретно".
Вот так выглядят глаза и уши российского воздушного флота. Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и наведения под кодовым обозначением А-50. Несмотря на то, что воздушное судно военное, на нём нет вооружения. И то, что можно принять за пушку в носовой части, на самом деле - устройство для дозаправки самолёта в воздухе. Ну, и самое главное отличие воздушных судов данного типа - это тарелка над фюзеляжем, которую летчики между собой называют грибом. С помощью этого локатора летчики могут обнаруживать цели на расстоянии до 800 километров. То есть заглянуть за горизонт в прямом смысле этого слова.

"Самолёт А-50 по своей сути это огромный летающий вычислительный центр, котрый буквально напичкан различной аппаратурой, часть из которой секретна. Здесь располагаются 10 операторов вот в таких специальных креслах. Его особенность в том, что сесть сюда можно только при наличии парашюта".

Над мониторами памятки, за какими объектами охотится А-50. Со всеми их тактико-техническими характеристиками. И глядя на эти картинки, невольно задаёшься вопросом, как самолёт сможет защитить себя во время атаки, не имея собственного вооружения.

Владимир Касаткин, начальник отделения боевого применения:"Безопасность самолёта радиолокационного дохора и обнаружения обеспечивается прикрытием истребительной авиацией и действия этого самолёта. Также существуют бортовые средства противодействия радиолокационной борьбы".

"На воздушном судне всё предусмотрено до мелочей. Во время полёта локатор, который сейчас находится над нами, вращается автоматически. Но если по какой-то причине эта система откажет, то предусмотрен запасной вариант. Один из членов экипажа перемещается в хвостовую часть самолёта, и с помощью этого устройства вращает антенну вручную".

В этом году отмечается 50 лет со дня образования первых частей дальнего радио-локационного обнаружения. В пятницу эту дату торжественно отметили на Северном аэродроме. Именно в Иванове базируется единственная в России эскадрилья самолётов А-50. Поздравить летчиков приехали областные депутаты. Воздушная техника на народных избранников произвела впечатление.

Роман Ефремов, депутат областной Думы:"Сейчас поступил на вооружение новый самолёт. Сейчас он пролетел над аэродромом. Конечно, это высокотехнологичная российская военная техника. И мы сейчас говорим с точки зрения применения и экономики, что те технологии, который сейчас разрабатывают для вооруженных сил, они могут стать драйвером и направлением для движения вообще всей российской промышленности".

А вот и тот самый модернизированный самолёт, получивший обозначение А-50 У. Его предшественники участвовали практически во всех конфликтах, которые происходили за последние 25 лет. И сегодня самолеты А-50 ежедневно поднимаются в воздух для решения различных задач.

Сергей Веселов, Кирилл Маршов. Программа "Губерния"

Поделиться:

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Написать авторам
Здесь может быть Ваша реклама
Разделы
Не работает связь? ПОДПИШИСЬ:
Реклама