Ивановская администрация объявила конкурс на разработку проектной документации на капитальный ремонт Вокзальной площади. Судя по техническому заданию, где есть и эскизный проект, власти пошли навстречу ряду пожеланий общественности. Напомним, первый проект обсуждали прошлой осенью, он вызвал критику со стороны городских активистов. Детали - в материале нашего корреспондента.
То, что пристройка и ускорение на вокзальной площади нужны, ивановцы признают. Говорят, что лицо города на лицо уже не очень похоже. Мол, первое впечатление - самое сильное, а влюбиться с первого взгляда в то, что открывается взору на площади, невозможно. Просто на уровне впечатлений, не вдаваясь в подробности организации движения и особенностей проезжей части.
«30 лет отработала тренером. Сколько ездила по Союзу и за границей. Сама тренировалась. Вот такой грязной площади нигде еще не было».
«Лицо города, а мы сидим, как в помойке, простите меня».
Эскиз, который сопровождает техническую документацию конкурса, можно считать серьезным сдвигом в туристической привлекательности Иванова. Парковочные места, озеленение и даже автостанция. Известно, что с железнодорожного вокзала отправляются не только локомотивы. Ключевые направления - Шуя и Приволжск.
Члена общественной палаты Илью Пигалкина смущает именно эта часть проекта, с которым он знаком еще по первому варианту. Зачем добавлять самостоятельную автостанцию, когда под рукой - вокзал, по большей части пустующий.
Илья Пигалкин, член общественной палаты: «Железнодорожная отрасль уже терпит убытки. Там практически никого нет. Так объедините их с этим пассажиропотоком. Люди, пока там у вас будут сидеть, ждать свой автотранспорт, они и в туалет сходят, и купят газетку там, и мороженое. Все это трафик».
Кроме этого, осенью звучали пожелания по увеличению числа парковочных мест, по расширению зеленых зон и не только. Заместитель главы города Владимир Рожков уверяет, что большинство замечаний учтено. Зеленая зона увеличилась, парковки расширились. Ключевой спорный момент - автостанция - остался. Хотя здание развернулось на 90 градусов. И теперь это не автостанция, а площадка под нее.
Владимир Рожков, зам. главы г. Иваново: «Средств нет и нет как такового инвестора, чтобы построить эту автостанцию. И, конечно, нужно в рамках проектно-сметной документации с учетом технических регламентов посмотреть, как вообще облик вокзальной площади выглядит».
Насколько сохранятся черты эскизного проекта по факту, неизвестно. Проектировщику придется учесть множество факторов. Требования к безопасности режимного объекта - вокзала. Охранные требования двух культурных объектов - пресловутой Генкинской головы и здания того же вокзала, имеющего историческую и архитектурно ценность. Предполагается консультация и с церковью, отделенной от государства.
Кроме того, повлияют на проект подземные коммуникации, традиционно проложенные неизвестно где. Городские власти собираются посоветоваться и с ивановцами. Доведенный до ума проект должен быть размещен на сайте мэрии. Проектно-сметная документация пока стоит 1 миллион 600 тысяч рублей. Сама реконструкция - в 10 раз больше.
Сергей Хохлов, Антон Осипов. Программа «Губерния»