В четверг в мэрии собралась комиссия по безопасности дорожного движения. Чиновники обсуждали наиболее актуальные вопросы, связанные с изменениями в улично-дорожной сети. Какие перекрестки, магистрали и переулки в первую очередь попадут под реформы – узнавал наш корреспондент.
За 5 месяцев этого года в городе произошло почти 300 ДТП, 29 из них - с детьми. Немало пешеходов пострадали на нерегулируемых переходах. Представители ГИБДД предлагают на наиболее опасных установить современные светофоры, которые оборудованы табло с обратным исчислением времени. На данный момент таких конструкций в Иванове 16. Еще одно предложение, обсуждаемое комиссией - ограничение времени стоянки на центральных магистралях. Знаки «Запрет парковки» с табличкой «Работает эвакуатор» установят на нескольких участках проспектов Ленина и Шереметевского.
Сергей Бобышев, врио начальника управления благоустройства администрации г. Иваново: «Особенно, что актуально, на пересечениях с улицей Пушкина, с улицей Советской, на участке между улицей 10 Августа и до Красной Армии и проспекта Ленина. Вот, мы на слайдах видим, машины стоят, паркуются и, соответственно, из движения, из 3 полос остается 2».
Предполагается также обезопасить движение на перекрестке улиц Смирнова и Пролетарской. Город готов найти деньги на установку светофорного комплекса.
Сергей Бобышев, врио начальника управления благоустройства администрации г. Иваново: «Стоимость реализации составляет порядка 1 миллиона рублей. В данном случае мы планируем изменить количество полос движения на данном пересечении, и выделить для них отдельную полосу для совершения левых поворотов. При этом в рамках указанных мероприятий целесообразной является ликвидация нерегулируемого пешеходного перехода, который находится на пересечении Смирнова - Плетневой, с перенесением на данный объект».
Чиновники не оставили без внимания и давно волнующий граждан вопрос об организации движения по 4-й Западной улице, 1-му Северному переулку и улицами по соседству. По сути, по инициативе местных жителей было принято решение сделать эти транспортные пути односторонними.
Обсуждали на комиссии и влияние наружной рекламы на безопасность водителей. Согласно нормативам, реклама не должна ослеплять водителя, ограничивать видимость, мешать восприятию, иметь сходство с транспортными средствами, издавать какие-либо звуки. Однако раньше ГОСТ носил рекомендательный характер, но с марта этого года обязателен к исполнению. Появились и дополнительные ограничения.
Ирина Цветкова, начальник управления по делам наружной рекламы, информации и оформления города администрации г. Иваново: «ГОСТ запрещает размещать наружную рекламу на расстоянии менее 5 метров от края автодорог, на одной опоре с дорожными знаками и светофорами, а также ближе 100 метров от них. Запрещается вблизи трасс, в радиусе 50 м от пешеходных переходов».
Однако за кажущейся строгостью скрывается ряд поблажек. Так, Росстандарт разрешил размещать рекламу на разделительных полосах, а также на перекрестках с круговым движением. Все эти нормы, которые с марта носят обязательный характер, применимы лишь к тем конструкциям, которые будут устанавливаться. Тем, что уже существуют, дана отсрочка на 4 года.
Юлия Михайлычева, Виктор Иванов. Программа «Губерния»