Мост через реку Нерль, соединяющий Тейковский и Гаврилово-Посадский районы рухнул в 2014 году. В августе 2015-го начался его капитальный ремонт, который планировали завершить к концу июня 2016-го. Тем не менее сроки государственного контракта не выполнены, работы до сих пор ведутся полным ходом. Исполняющий обязанности председателя регионального правительства Сергей Зобнин в понедельник приехал на мостовую переправу. Подробности – в нашем репортаже.
Этот мост через Нерль имеет огромное стратегическое значение для жителей двух районов - Тейковского и Гаврилово-Посадского. Своего рода дорога жизни. Если говорить о Гавриловом Посаде, мост соединяет райцентр с Тейковом, где находится лечебное учреждение - Центральная районная больница. Через эту переправу можно попасть в областной центр, где вообще все находится.
Не менее актуален он и для жителей Тейковского района. Предпоследний ремонт состоялся в 70-х годах прошлого века. Обрушение произошло в 2014 году этого. Впрочем, об аварийном состоянии моста говорили долго. Поэтому произошедшее никого не удивило. В августе 2015-го после губернаторского визита на объект начались восстановительные работы. Генподрядчик - Тейковское ДРСУ. Субподрядная организация- "Арка-мост", г. Нижний Новгород.
Евгений Шестопалов, гендиректор ОАО "Тейковское ДРСУ": «Сложность одна - мост в удручающем состоянии, поэтому пришлось менять технологическую цепочку. Внутри немного смести, потому что все деньги, стоимость - в балках. Но по срокам окончательным мы уложимся, безусловно».
Не уложились. Причина, уверяют подрядчики и представители дорожного департамента - задержка с изготовлением металлоконструкций. Параметры мостового сооружения не изменились. А строилось оно более 40 лет назад. Металлоконструкции изготавливают по индивидуальным чертежам. От того и задержались, пояснили строители. Обещают работы завершить к концу августа. Впрочем, от штрафных санкций это их не спасет: по 600 тысяч рублей за каждый месяц просрочки.
Сергей Зобнин, и.о. председателя областного правительства: «Работы, которые не завершены, это - укрепление, ремонт береговых опор, ремонт конусов. Вот то, что мы видим, это так называемые конуса, от подмыва, и что бы мост не разъехался. Часть работ не завершена по покраске пролетных строений моста. Сейчас они варят площадки моста для осмотра. Стоки, устройство водостоков еще будет сделано. И фильтры поставлены, чтобы нам экологию не нарушать».
Строители уверяют, что хоть и строят долго, но работают на совесть, мост надежный, форс-мажоров не будет. Впрочем, один неприятный момент уже обнаружили - отсутствие пешеходных тротуаров, которые, кстати, в проекте были предусмотрены. Сегодня эта переправа - исключительно транспортная. И, пока мост не открыли, автомобили ездят согласно сигналу светофора то в одну, то в другую сторону. Одновременно пока нельзя.
Ирина Афонина, Антон Осипов. Программа «Губерния»