ПЕРЕХОДЫ ВОЗЛЕ ШКОЛЫ №68
Целая серия обращений по поводу проблем с организацией дорожного движения в Иванове поступила в нашу редакцию. Часть касается пешеходных переходов у 68-й школы на улице Некрасова. Наша съемочная группа заручилась методической поддержкой члена общественной палаты и признанного эксперта в области дорожного движения Ильи Пигалкина и побывала на месте.
68 школа зажата между двумя осветофоренными перекрестками. Некрасова пересекает улицы Радищева и Богдана Хмельницкого. Основные клиенты этих переходов - жители частного сектора по ту сторону улицы Некрасова и не в последнюю очередь - родители со школьниками. Тот, что на перекрестке с Радищева, не устраивает совпадением разрешающего сигнала для пешеходов и водителей, которые поворачивают.
Елизавета Таибова:"Не каждый раз, но бывает, что не пропускают. Особенно когда мы с той стороны начинаем переходить. Вот с этой стороны машины начинают движение и не пропускают".
Светлана Соловьева:"Иногда, когда только наступаем на переход, некоторые пролетают. Не останавливаются, а стараются проехать".
Илья Пигалкин считает, что пешеходы слишком уж привередничают. Автомобиль имеет право продолжить движение, если оно не препятствует пешеходу. Не обязан поток вставать, как только гражданин ставит ногу на переход. Хотя схему работы светофора стоит изменить - соглашается он. Есть гораздо более напряженный момент. На другом перекрестке с Богдана Хмельницкого и Генерала Белова. Вид сверху делает картину наглядней. Чтобы попасть со школьной стороны улицы Некрасова на другую, нужно сначала пересечь улицу первого гетмана Украины, а затем - улицу великого поэта и, наконец, советского военачальника генерала Белова.
Илья Пигалкин, член общественной палаты области:"Непонятно, почему на этом светофоре нет пешеходного перехода. Буквой "П" люди не ходят. Они идут по пути наименьшего сопротивления. В данном случае, возле школы, дети перебегают постоянно".
Родители из-за забора рассказали, что проблема очевидна, и руководство школы не раз обращалось в администрацию. Но в ответ получали уверения в полном соответствии всех сооружений нормативам и ГОСТам. Опять же, улица Некрасова - магистральная. Еще один пример организации пешеходных переходов на магистральных улицах. Светофора нет, зато есть лежачий полицейский. И такой строгий, что снижают скорость до требуемых 20 км/ч. Правда, здесь, на улице Парижской Коммуны, возле 35-й школы, совпали два фактора - поясняет эксперт. Во-первых, федеральная программа, которая оплатила обустройство этого участка. Во-вторых, политическая воля, которая поставила безопасность движения возле школы выше требований ГОСТа.
Сергей Хохлов, Антон Осипов. Программа "Губерния"
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter