ФОТООХОТА НА НАРУШИТЕЛЕЙ

Фотоохота на нарушителей правил дорожного движения в Ивановской области набирает обороты. Она была открыта еще несколько лет назад. А этой осенью на трассы выставили весь комплект фоторужий, которые имеются в регионе. Собственник и мобильных, и стационарных комплексов - правительственный департамент развития информационного общества. В ГИБДД лишь определяют места установки, собирают данные с камер и оформляют постановления.

Михаил Сливин, и.о. начальника ЦАФАП ГИБДД:"Количество используемых мобильных комплексов увеличилось в 4 раза. Сегодня используется 57 камер передвижных. Я не говорю про стационарные. Если учесть, что у каждого оператора по 2 комплекта на 2 полосы, то это 28 постов и 29-ый с одной камерой. До этого максимально как ЦАФАП работал, было 14 постов в предыдущие времена".

Сюрприз для автомобилистов удался. Но обернулся в итоге неприятностями для  операторов - сотрудников, которые обслуживают передвижные камеры. Водители решили, что так часто на одной трассе расставить ловушки не могли. А значит камеры незаконные, и граждане рядом с ними - мошенники. Тут же об этом стали судачить в интернете. Нашлись даже неназванные герои, получившие липовые квитанции за нарушения на кинешемской трассе. Дальше предсказуемо - за один день два нападения на операторов. Дмитрий - один из тех, кто всегда на посту. Неподалеку от камеры. Как и все операторы, публичности не любит. Говорит, что до последнего времени конфликтов на дороге удавалось избегать.

"Стараемся. Переживаем. Надеемся, что просто все поймут, что это не средство зарабатывания денег. Мы как операторы занимаемся только настройкой. Не пытаемся себе деньги какие-то в карман положить".

Итак, сейчас в Иванове выставляют в течение дня 6 постов на московской трассе и в сторону Шуи -  до 7-и, на ярославской - 3-4, на кинешемской - 7-9. Камеры стоят на наиболее аварийных участках. С начала года до 9 сентября на основании данных с камер было выписано постановлений на 54 миллиона рублей. На реализацию этой программы в областном бюджете заложено 39 миллионов.

Михаил Сливин, и.о. начальника ЦАФАП ГИБДД:"Мы никогда не ставим приборы на зарабатывание денег под знак 40. Никогда. И только Кохму, когда мы поставили, нам сразу это и припомнили во всех соцсетях. "А вы же говорили!". Так объясним. Там пешеходов, извините за сленг, как кегли сшибали. На этой прямой от въезда до горки - 2 пешеходных перехода. Их просто били, пешеходов. Пришлось поставить. И вот, полгода спустя, ситуация разительна просто".

Деньги от штрафов идут в областную казну. Но далеко не вся начисленная сумма штрафов туда попадает.  Если раньше была плохой собираемость, то сейчас она выросла. Вот только нарушители пользуются льготой и стараются заплатить оперативно 50 процентов. "Отбить" затраты на обслуживание сложно. Вопрос об этом вызывает бурю эмоций у Александра Балакирева.

Александр Балакирев, зам.начальника департамента развития информационного общества:"Я категорически против обсуждать вопрос прибыли или не прибыли бюджета Ивановской области от реализации этого проекта. Наша основная задача - профилактика нарушений ПДД. Коллеги, давайте мы поймем, что неважно, сколько денег бюджет получил. Главное - другой показатель: сколько денег мы потратили на это дело, и какой результат мы получили".

Результат, говорит Александр Балакирев - снижение аварийности на 17 процентов. А финансирование идет трудно. С перебоями. Бывают периоды, когда дороги остаются без присмотра. Сколько продлится нынешний сезон масштабной фотоохоты, предсказать не может и основной её распорядитель. Пока, видимо, денег хватает. С конца августа на госзакупках было разыграно 6 контрактов на оказание услуг по фиксации нарушений правил дорожного движения с помощью автоматических комплексов. Еще два аукциона объявлены, но еще не прошли. Начальная цена каждого контракта - 3 миллиона. Длительность исполнения - по 8 дней.

Александр Балакирев, зам.начальника департамента развития информационного общества:
- Средства поступают не единовременно. Правильнее было бы, конечно, заключить госконтракты на все средства, и в течение года могли бы нормально работать. Но, к сожалению, мы не можем это себе позволить. Так как средства поступают неравномерно.
- То есть не факт, что сейчас, до конца года доработает такое же количество камер?
- Я бы не стал давать такую гарантию. Хотя я надеюсь, что именно так оно и будет.
- Именно с этим связана длительность исполнения контрактов - 8 дней?
- Да, именно с этим связана длительность исполнения контрактов.

Тем временем в ряду оборудования фото- видеофиксации ожидается пополнение. Новая техника будет нацелена на нарушителей правил парковки. На тех, кто паркуется в разрешенных местах, но неправильно.

Михаил Сливин, и.о. начальника ЦАФАП ГИБДД:"Так называемая парковка "елочкой". Вы знаете, что если нет зоны ограничивающей стоянку транспортных средств, то можно парковать, но только вдоль тротуара? А вот так ставить машины нельзя. Я часто езжу по 8 Марта у "Серебряного города". Там ближе к светофору все так стоят. Я понимаю автомобилистов - так больше машин встает, но это нарушение правил дорожного движения".

Профилактика нарушений при помощи камер видеофиксации, рост числа этих комплексов вынуждает правоохранителей думать о профилактике агрессии со стороны водителей в отношении операторов. Это просто граждане, которые за зарплату следят за приборами. Любое сомнение в подлинности поста на трассе или постановления о штрафе они предлагают разрешать телефонным звонком. В дежурную часть или центр автоматизированной фиксации. Впрочем, наличие штрафа легко проверить на сайте ГИБДД.

Татьяна Прокопенко, Владимир Хмелев. "Губерния.Итоги"