РЕГИОНАЛЬНЫЕ ДОРОГИ ПОД КРУГЛОСУТОЧНЫМ КОНТРОЛЕМ

Первый день жестянщика уже имел место, и дорожники справились с задачей - уверяет руководитель департамента Андрей Шушкин. Более 300 единиц специализированной техники, круглосуточные бригады - все в состоянии боевой готовности. В этом временно исполняющий обязанности начальника лично убедился в пятницу, накануне длинных выходных.

Андрей Шушкин, врио начальника департамента дорожного хозяйства:"Для того, чтобы была возможность ликвидировать ямочности, подготовлено 3 завода на территории региона. Для работы с литой асфальто-бетонной смесью. Считаю, что эта практика, которую мы применяли в последние годы, она себя оправдала. Потому что если зимой не устранять ямочности, то дороги, конечно, будут разрушаться".

Это территория дорожной организации "Дормострой", которая обслуживает 12 муниципалитетов. В частности та, что в Иванове отвечает за Ивановский и Шуйский районы.

Андрей Головкин, директор ООО "Дормострой":"На данный момент используется несколько видов дорожной техники. Это рециклеры для приготовления литого асфальта, это машины с оборудованием дорожным, КДМки. Тракторные щетки. Грейдеры, Т 150. Грузовые машина типа "Ман" для вывоза снега".

На предприятии следят за сроком эксплуатации техники. Учитывая условия работы, более 3-х лет ее не используют, стараются реализовать и приобрести новую. Впрочем, оборудованием не разбрасываются, есть своя ремонтная база. Эта же организация заранее готовит песко-соляную смесь. От качества ингредиентов зависит многое. Хлорид калия, который применяют на наших дорогах, быстрее растворяется и замерзает при более низких температурах. Правильно составленные пропорции позволяют снижать негативное влияние на окружающую среду.

Алексей Гадалов, начальник отдела содержания дорог департамента дорожного хозяйства:"Данный штабель был заготовлен подрядной организацией "Дормострой" на содержание автодорог в Шуйском и Ивановском районах. Концентрация хлорида калия, используемого для обработки автодорог, составляет 10 процентов соли и 90 песка".

В принципе, для более быстрого таяния пропорции можно изменить, увеличив концентрацию соли до 15-ти процентов. Дорожники, кстати, уверяют, что калийная соль менее агрессивна, чем прочие, содержащие натрий и кальций. Противогололедный материал применяют на дорогах только после контрольной проверки. Качество работ- под постоянным наблюдением заказчика, департамента дорожного хозяйства, и самой снегоуборочной организации с помощью системы ГЛОНАСС.

Алексей Гадалов, начальник отдела содержания дорог департамента дорожного хозяйства:"Если поступил сигнал от жителей или участников дорожного движения, что на той или иной дороге снежные заносы или завалы - оперативно направить ту или иную машину, которая находится на более близком расстоянии".

Такая система используется дорожниками третий год и позволяет получать информацию буквально легким нажатием клавиши.

Ирина Афонина, Кирилл Маршов. Программа "Губерния"