СТРОИТЕЛЬСТВО И СОДЕРЖАНИЕ ОБЛАСТНЫХ ДОРОГ

Эта дорога - часть Западного обхода. Участок трассы протяженностью чуть более 1 тысячи 700 метров. Он соединил Минскую улицу и улицу Фрунзе. По ней уже можно выехать с костромского направления на ярославское, минуя областной центр. Чем и пользуются некоторые автомобилисты. Строительство велось всё лето. Продолжается и по сей день.

Роман Симонов, зам.генерального директора ООО "Дормостстрой":"Сложности возникали в этом году с чем... Так как у нас дождливое лето было, очень много было переувлажненного грунта. Пришлось делать усиление дорожной одежды. Это первый момент. Второй момент - возникли вопросы по дополнительным разгонным полосам. И перекладке газопровода. Сейчас вот, на данный момент, вопрос решается по перекладке газопровода по Минской улице 300 метров".

Из-за этого часть работ пришлось перенести на будущий год. Сейчас строители оценивают готовность объекта в 90 процентов. Осталось только положить верхний слой асфальта. Сделают это теперь уже в мае. Тогда же по плану начнутся работы по организации освещения, устройству тротуаров и газонов. Плюс в том, что эта небольшая задержка может положительно отразиться на качестве дороги. У подрядчика есть интересное предложение для властей.

Роман Симонов, зам.генерального директора ООО "Дормостстрой":"Мы хотим заказчика привлечь к московскому асфальту так называемому. ЩМА-15. Чтобы он был саморемонтирующийся. Этот асфальт - он самолечащиеся. То есть будут даже отраженные трещинки, будет при нагреве температур битум плавиться и эти трещины заполнять. Удорожание небольшое будет, но срок службы и качество асфальтобетонной смеси - в 2-3 раза выше".

В этом году в области произошел если и не бум, то, по крайней мере, значительное увеличение объёмов строительства. Дорожный фонд составил более 3-х миллиардов рублей. Это почти на 600 миллионов больше, чем в прошлом году. Дополнительные деньги позволили продолжить реконструкцию дороги Южа-Талицы-Мугреевский, отремонтировать участок трассы Ростов-Иваново-Нижний Новгород в районе села Пустошь, а также привести в порядок вот этот перекрёсток на 29-м километре дороги Иваново-Родники. Помимо нового асфальта тут появилось хорошее освещение, пешеходный переход с соответствующими знаками, и самое главное - дорога на этом участке стала шире.

Александр Шалаев, ген.директор ООО "Автотрест":"По ширине дорога стала шире - по 4,5 метра с каждой стороны. Целая полоса добавлялась слева и справа. Потому что нужно было сделать перестроение для машин автомобилистов, чтобы они могли спокойно перестроиться, не мешая попутному движению, и уходить либо на Шую, либо на Фурманов".

Расширяли дорогу намерено. Перекрёсток проблемный. Это одно из так называемых мест концентрации ДТП. Только в этом году здесь было зафиксировано два смертельных случая. ГИБДД неоднократно обращало внимание властей на состояние этого перекрёстка.

Андрей Шушкин, врио начальника департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области:"Мы, безусловно, прислушиваемся к тем рекомендациям, которые нам направляет ГИБДД Ивановской области. Этот объект был поставлен на капитальный ремонт в текущем году. Поэтому только из этих соображений были проведены эти работы, которые более 24 миллионов рублей потребовали из областного бюджета. Которые считали, что после реконструкции вот этих работ будет соответствовать нормативным требованиям и условиям безопасности на этом перекрёстке".

Предотвращению ДТП на региональных дорогах в этом году было уделено особое  внимание. Ещё два аварийно-опасных участка оснастили светофорами.

Алексей Гадалов, начальник отдела департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области:"Первый светофорный объект нами был запущен на дороге Иваново-Ярославль в районе населенного пункта Писцово Комсомольского района. И второй был оборудован перекрёсток - это пересечение автодорог Курьяново-Ново-Талицы и Авдотьино-Беляницы-Курьяново".

Наносили разметку, устанавливали дорожные знаки, где-то меняли освещение, где-то устанавливали новое. На одиннадцати дорогах при подъездах к опасным объектам появились шумовые полосы. Все эти меры в комплексе привели к впечатляющим результатам.

Алексей Гадалов, начальник отдела департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области:"Проведенные департаментом мероприятия направлены на обеспечение безопасности дорожного движения. Это позволило за 10 месяцев на региональных автомобильных дорогах снизить общее количество ДТП на 42 процента. Количество погибших в этих ДТП - более чем на 41 процент".

Средства при этом расходовали экономно. В 2017 году департамент дорожного хозяйства заключил более 130 контрактов на общую сумму почти в 3 миллиарда рублей. Во время конкурсных торгов удалось сэкономить 55 миллионов. Этим деньгам также нашлось применение.

Андрей Шушкин, врио начальника департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области:"Вы все знаете, что у нас содержание автомобильных дорог сейчас проводится... Ну,у недостаточно. Нужны гораздо большие суммы. Вот эта экономия будет направлена на содержание автомобильных дорог. В том числе и зимних. Потому что впереди зима. Мы видим наши проблемы, наши дороги, которые требуют теперь уже работы с литым асфальтом, так как сейчас сейчас уже качественный асфальтобетонной смеси горячей нельзя работать".

Для производства литого асфальта в области готовы три завода. Власти убеждены, что их производственные мощности позволят покрыть потребность в этом материале. Поэтому к ямочному ремонту дорожники готовы, как и  к непогоде. Песко-соляная смесь запасена в достаточном количестве. Техника - в рабочем состоянии. Уборкой и посыпкой региональных дорог будут заниматься 7 организаций.

Сергей Веселов, Владимир Хмелёв. Программа "Губерния"