Госрасходы на дороги будут контролировать банки

Станислав Воскресенский, открывая заседание правительства, напомнил: претензий к качеству ивановских дорог - и региональных, и муниципальных - много. Несмотря на то, что в этом году на дорожную деятельность было направлено более 3-х миллиардов, на 25 процентов больше, чем в 2016, работать есть над чем. Кстати, в развитие сети местных дорог с 2012 года вложили более 600 миллионов рублей.

Сергей Зобнин, заместитель председателя правительства:"Поскольку одномоментно накопившиеся проблемы решить невозможно, в регионе ведется поэтапная работа особо нуждающихся в реконструкции объектах".

Станислав Воскресенский отметил, что эффективно в выявлении самых плохих участков помогают общественники Народного Фронта в рамках интерактивного проекта "Карта "убитых" дорог". Этот список помогли составить фронтовикам жители региона. Профильный департамент поддержал.

Дмитрий Сафонов, сопредседатель регионального штаба ОНФ:"Из тех дорог, которые мы предъявили, самых топовых десяти, девять летом были выполнены. Где голосование граждан показало наибольшую востребованность от результата".

Несмотря на ежегодные капвложения, чиновники отмечают длительный недоремонт дорожной сети. В нашем регионе недоремонт составляет 50 лет,- отметил Сергей Зобнин. Чтобы проблему решить, надо отремонтировать не менее 350-ти километров всех местных трасс. Цена вопроса - 3 миллиарда рублей. Практически каждый спикер отмечал: средства надо расходовать эффективнее, себестоимость работ - уменьшать. К примеру, депутат областной думы Владимир Гришин указал на то, что зачастую стройматериалы для работ закупаются в других субъектах. Ивановская область - не кладезь подземных ископаемых, но песок, щебень и прочие составляющие у нас есть.

Владимир Гришин, депутат областной Думы:"Если посмотреть на расходную часть дорожного фонда, здесь нужен анализ структурного распределения средств. За последние 5 лет в два раза увеличились объемы средств, выделяемых на содержание автодорог. При том, что дорог в области не стало больше. Количество километров остается прежним".

Ремонт по статье "Содержание" производится без проекта. Соответственно, работы не принимаются, отсутствуют гарантийные обязательства. И стоят такие дороги год-два.

Станислав Воскресенский, врио губернатора:"Приняли постановление правительства вчера о ведении расширенного банковского сопровождения всех государственных расходов на дорожное строительство за счет дорожного фонда Ивановской области".

И пояснил: такой контроль достаточно широко известен в стране. Часто используется. И выразил надежду, что расходование денег из дорожного фонда станет прозрачным и понятным всем.

Ирина Афонинина, Кирилл Маршов. Программа "Губерния"