Современные технологии для жидких отходов: чтоб не пахло
Жидкая проблема вышла из застоя. В Иванове строят современную станцию приема ЖБО. Градоначальник посмотрел, как ведутся работы. Поторопил «Водоканал». Зловоние от действий незаконных ассенизаторов слишком беспокоит горожан. Строительство пунктов приема нечистот нужно ускорить. Подробности - в репортаже.
Проблема ЖБО в Иванове не решалась долгие годы. Компании, вывозящие отходы из частного сектора, просто сливали нечистоты в люки «Водоканала». Это портило канализацию и очистные сооружения. Зловонные автоцистерны - головная боль для жителей многоэтажек (нечистоты нередко сливают прямо в их колодцы).
Гендиректор «Водоканала» Олег Тихонов считает, что самый эффективный способ борьбы с нелегалами-ассенизаторами - это система штрафов. Глава города Владимир Шарыпов соглашается, но добавляет: без специальных станций тоже не обойтись. Их необходимо построить не менее 6-ти.
«Вы первый человек, который озадачился этой проблемой. Озадачились год назад этой проблемой, мы ее начали решать. На сегодняшний день у нас есть предложения по существующей станции на улице Смирнова, мы сейчас рассматриваем вопросы, чтобы там организовать аналогичное, без дополнительной постройки. Мы сейчас будем закрывать сторону Суховки, Текстильщиков, меланжевый комбинат и так далее»
Чтобы ускорить процесс, договорились распределить задачи: Шарыпов попытается сделать так, чтобы ввели штрафы на несанкционированный слив ЖБО, а Тихонов подыщет площадки под новые станции.
Владимир Шарыпов, глава г. Иваново: «Дело в том, что мы уже год назад направили проект областного закона и в правительство, в профильный департамент и в областную думу, сейчас мы просто, понимая, что где-то у нас что-то забуксовало, возможно мы что-то не доработали... Зачастую у нас просто все упирается в нежелание глубоко разбираться в проблеме и в том, что действительно
эту проблему надо решать для людей. Это же не проблема только администрации
города, это проблема наша общая, связанная
с экологией»
Законодательство действительно усложняет решение вопроса. Сотрудники «Водоканала» жалуются, что переписка между инстанциям тянется почти целый год. К тому же само строительство недешевое. Один такой цивилизованный пункт приема стоит 29 миллионов рублей. Возводят его по современным технологиям, так что пахнуть тут не будет.
Александр Морозов, заместитель генерального директора АО «Водоканал»: «Принятый сток собирается в резервуар, дальше чистой водой по требованиям
мы обязаны это разбавить до определенной концентрации. Дальше через определенные сооружения сбрасываем их в существующий коллектор. Также на этом сооружении будет серьезная система очистки воздуха по причине того, что запах, который будет выделяться при сливе, он серьезный»
Теперь у «Водоканала» есть типовой проект и проверенный подрядчик. Поэтому следующие объекты будут возводиться быстрее. Осталось разобраться, на какие деньги предприятие сможет вести эти стройки. Пока средства организации позволяют строить по станции в год.
Ксения Коптева, Владимир Хмелев, программа «Губерния»
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter