В Иванове в 30 процентах автобусов и маршруток перевозчики не имеют возможности поднять стоимость проезда до 21 рубля, как большинство их коллег. Это касается тех, кто работает по договорам, предусматривающим их тарифное регулирование. Сейчас профильный правительственный департамент рассчитывает новый предельный максимальный тариф, этот вопрос обсуждался в среду на общественном совете при ведомстве.
В позапрошлом году вступил в силу новый федеральный закон, который разделил перевозки по видам - регулируемые и нерегулируемые. Предприниматели, работающие по нерегулируемым тарифам, вправе назначать любую цену за проезд. В Иванове на таких условиях граждан перевозит большая часть общественного транспорта. И в апреле они свободно подняли стоимость поездки до 21 рубля. Те, кто всё еще зависит от госрегулирования, так и возит за 19.
К примеру, на 7-м автобусном маршруте 9 транспортных средств продолжают перевозить граждан за 19 рублей. Это практически половина от всех машин на маршруте. Старый договор действует до мая следующего года. Поднять расценки они могут лишь с одобрения департамента энергетики и тарифов. Служба может пересмотреть предельный максимальный тариф. О его повышении и просят перевозчики.
Затраты на топливо - основная часть расходов перевозчиков, бензин же вырос в цене с 2016 года на 12,5 процентов. В департаменте сделали расчеты на основании заявки одного из перевозчиков и посчитали тариф в 21 рубль экономически обоснованным. Но возможность пересмотра еще будет обсуждаться с департаментом дорожного хозяйства, контролирующим сферу пассажирского транспорта. В частности, чтобы урегулировать последствия для пассажиров-льготников.
Отмечу, что речь шла о повышении предельного тарифа на муниципальных маршрутах - внутри одного населенного пункта. В Иванове это относится к маршрутам с 1 до «сотки», не включая её. Возможность пересмотра тарифа для межмуниципальных перевозок на совете не обсуждали.
Татьяна Прокопенко, Сергей Тютин, программа «Губерния»