Реклама
16+
Написать нам
Написать нам или предложить новость Разместить рекламу
Телефон горячей линии:
В нерабочие часы звонок принимает виртуальный помощник, который оперативно направит нам ваше сообщение
Для отправки сообщений, фото, видео
Репортажи
09.07.2018
4481

На аэродроме «Северный» начались учения

Сегодня на «Северный» аэродром в Иванове прибыло несколько десятков военно-транспортных самолётов Ил-76. Там начался первый этап масштабных учений, которые пройдут на территории четырёх регионов. Основная роль в манёврах отводится военно-транспортной авиации и воздушно-десантным войскам.

На взлетно-посадочную полосу многотонная машина опускается с лёгкостью птицы. На «Северном» аэродроме сегодня интенсивное движение. Сюда слетаются транспортные борта из Таганрога, Твери, Ульяновска и Омска. Диспетчерская аэродрома. Центральный нервный узел. Отсюда осуществляется управление полётами. И здесь же следят, чтобы в полётной зоне не было случайных объектов.

«Разрешите пролёт зоны на сто метров. 25-570, сто метров, не выше» - «Пролет зоны разрешаю, к точке ближе 20 не подходить» - «Пролёт разрешили, ближе 10 подходить не буду»

Эти офицеры несут ответственность за безопасность нескольких десятков бортов, которые сегодня приземляются на «Северном». Самолёты идут на посадку группами. Один за одним. Каждый экипаж нужно сориентировать. Такие масштабные учения проходят впервые за много лет.

Алексей Макеев, начальник группы руководства аэродрома «Северный»: «Воздушные суда заходят на двух минутах друг за другом. Это временная дистанция, в километраже это примерно 8 километров между воздушными судами. Чтобы можно было представить, то есть воздушное судно, которое впереди садится, в момент сруливания освобождает полосу. Практически в этот момент осуществляется посадка следующего самолёта»

Самолет Ил-76. Рабочая лошадка военно-транспортной авиации. Участник всех локальных конфликтов последних десятилетий. Это основное средство доставки людей и техники туда, где требуется присутствие военных.

Алексей Каламбет, командир экипажа ИЛ-76: «Взлётный вес у самолёта 190 тонн. Практическая дальность порядка 10 тысяч километров. То есть очень далеко. Может перевозить 145 человек десантников. Это в однопалубном варианте. Именно десантников с парашютами. И 225 пассажиров со второй палубой»

Еще в салоне самолета помещается 4 боевые машины десанта. Из него же они легко десантируются. В предстоящих учениях у летчиков одна из ключевых ролей. Они должны доставить основные атакующие силы к месту учебной схватки.

Иван Золотько, зам. командира военно-транспортного авиационного полка: «После выполнения десантирования парашютным способом мы на захваченном личным составом ВДВ аэродроме выполняем заход с максимальным градиентом снижения с применением средств РЭБ, радиоэлектронной борьбы. И посадка на грунтовый аэродром»

Это очень сложный манёвр. Самолет практически срывается в пике. Приём называют «афганским заходом». Он применяется тогда, когда у аэродрома ограниченный радиус безопасной зоны, чтобы уберечь воздушное судно от обстрела с земли. Во вторник десантникам и летчикам предстоит отработать погрузку техники в самолёты. Затем они отправятся в Рязанскую область, где развернуться основные действия.

Сергей Веселов, Денис Железов, программа «Губерния»

Поделиться:

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Написать авторам
Здесь может быть Ваша реклама
Разделы
Не работает связь? ПОДПИШИСЬ:
Реклама