Чиновничья дилемма: открывать ли 155-й маршрут?

В Бухарове раньше было лишь одно транспортное спасение - маршрут 30б. Но год назад его сократили на одну остановку. До деревни ездить перестали. Причина - исполнение федерального закона об организации регулярных перевозок пассажиров: маршрут по сути городской, а ездил в Ивановский район. Пешие прогулки до новой конечной остановки стали делом обыденным.

Новое место конечной остановки совершенно не оборудовано - ни мусорной урны, ни туалета, ни остановочного павильона. И самое главное - нет разворотного кольца. Кстати, некоторые местные жители, те, которые живут вот здесь, таким переносом довольны: под окнами теперь водители не шумят, и вроде как стало чище. Но большую часть населения ситуация не радует.

Однако в последнее время некоторые маршрутки стали подвозить людей до старой конечной остановки. Власти разрешили разворачиваться здесь. По идее без высадки и посадки пассажиров, чтоб не нарушать закон. Однако перевозчик, ООО «Транслайн», решил сделать доброе дело. Фактически, говорят водители, денег на этой остановке у людей не берут. То есть платишь за проезд уже на территории города, а не в Бухарове.

Долгое время департамент дорожного хозяйства и транспорта ситуацию не комментировал. На этот раз нам не отказали. Решение зреет. Чиновники будут либо открывать новый маршрут, как планировалось раньше, либо продлевать старый. Причем работа по этому вопросу ведется давно. Сроки сдвигаются постоянно, было даже представление прокуратуры (за то, что департамент не опубликовал на своем сайте необходимые документы), потом обнаружилось несоответствие уличной дорожной сети нормативным требованиям. А устранять эту проблему должны власти Ивановского района и город.

Чиновники говорят, что в ситуации разберутся в этом году. Но путаницы много: если сюда придет другой маршрут, 30б ездить здесь будет не выгодно, получится дублирование. И перевозчики начнут гонки за пассажира.

Любовь Раскатова, Виктор Иванов, Денис Железов, программа «Губерния»