Чиновники ищут причины участившихся дорожно-транспортных происшествий с участием общественного пассажирского транспорта. Одна из нескольких - невыполнение перевозчиками областного законодательства. Они не трудоустраивают водителей официально. Во вторник муниципалы пригласили на совещание представителей федеральных структур, способных повлиять на бизнес. Подробности - в репортаже.
Ежедневно на дороги Иванова выезжают около 600 единиц пассажирского транспорта. Одна шестая - это троллейбусы. Здесь все по закону: соблюдается режим труда и отдыха, медицинские осмотры регулярно проводят, рабочий день восьмичасовой.
Кроме троллейбусов, транспортные услуги пассажирам оказывают автобусы и микроавтобусы, которые ездят по внутримуниципальным маршрутам ежедневно, их около 500. И где-то 200, чуть более, межмуниципальных автобусов, которые заходят в Иваново. Трудовые договоры, обязывающие работника соблюдать дисциплину, а работодателя - следить за распорядком рабочего дня, у многих перевозчиков отсутствуют. Сколько нарушают, не называли, поскольку проводить проверки администрация, организатор перевозок, по закону права не имеет. И нет договоров между мэрией и предпринимателями. Привели в пример одну из компаний, которая не на плохом счету.
Владимир Карпов пояснил, что зачастую такие вот водители выезжают на маршрут около пяти утра, заканчивают в десять вечера. Отсюда и сердечные приступы с летальным исходом, и ДТП. Усталый человек опасен на дороге.
Кроме того, около трех миллионов рублей не дополучают и налоговая, и пенсионный фонд, и Фонд социального страхования. Их и не только позвали, чтобы обсудить, как быть дальше. К сожалению, не пришли ни прокуратура, ни трудовая инспекция, а именно на них вся надежда. Приняли решение отправить в прокуратуру официальное обращение, чтобы орган, имеющий полномочия, посодействовал муниципальным властям. Ситуация, которую сегодня обсудили, укрепила чиновников в решении осуществлять пассажирские перевозки на договорной основе.
Ирина Афонина, Кирилл Маршов, программа «Губерния»