Квалификация водителей маршруток и автобусов хромает. Об этом открыто заявляют перевозчики и чиновники. Проблему обсуждали сегодня на заседании в городской администрации. Решение одно - необходимо переобучение, и проводить его должны за счет средств самих перевозчиков. Какие меры поддержки приготовили городские власти для предпринимателей, узнайте из нашего репортажа.
Статистика прошлого года: 150 аварий с участием общественного транспорта, из них почти половина по вине водителей. Сегодняшнее заседание - обсуждение проблемы квалификации тех, кто отвечает за жизнь пассажиров. Инициаторы - сами перевозчики, которые затронули вопрос оптимизации маршрутов.
Если водитель отработал семь лет, ему уже нужна переподготовка. Деньги на эти цели должен искать перевозчик. Ивановская администрация решила помочь. Привлекли автошколу, которая предлагает скидку за обучение - 20 процентов.
Кадровый голод, нехватка молодых водителей - перевозчики говорят о проблемах открыто. Однако у центра занятости есть нарекания в адрес предпринимателей, которые не сообщают о том, что ищут работников. Размещают объявления в газетах или на своих автобусах - считают, что так проще. При этом в центре занятости на учете - 17 безработных водителей. За молчание придется платить: возможны штрафы. Кстати, в обучении водителей центр занятости готов перевозчикам помочь.
Почти 110 жалоб на водителей за прошлый год, и это только поданных официально. Культура поведения страдает, говорят чиновники. Предлагают за грубость наказывать.
На заседании обсудили еще один вопрос, точнее, выгодную перспективу. Иваново хочет участвовать в пилотном проекте, который предназначен для города с населением свыше ста тысяч жителей. Программа позволит создать единую диспетчерскую службу и единый проездной билет. Деньги федеральные. Правда, когда все это случится, пока неясно.
Любовь Раскатова, Виктор Иванов, программа «Губерния»