Ивановскому авиаремонтному заводу в этом году исполнилось 80 лет. Это одно из старейших предприятий региона, которое специализировалось на техническом обслуживании и ремонте самолетов типа АН. О перспективах развития авиазавода - в репортаже.
Осмотр начали с салона отремонтированного АНа. Как должно быть. Затем в ремонтном цехе показали аналогичную машину, но уже в разобранном варианте. Снимаются все узлы, определяют наличие дефектов. Работы производятся согласно существующему регламенту.
Ивановский авиаремонтный завод имеет статус базового предприятия по ремонту АНов. Самолеты этого типа, как известно, сконструированы на Украине. Начиная с 2014 года, хозяйственные связи были разорваны. Комплектующие производили, главным образом у нас в стране, а детали - у них.
На предприятии уже освоили изготовлении многих деталей, в зависимости от имеющегося станочного парка. Наладили сотрудничество с другими российскими авиационными заводами.
Двигаясь дальше, сотрудники завода вполне резонно решили расширить тип самолетов для технического обслуживания и ремонта. Речь идет об обслуживании ИЛов. Завод планирует приступить к освоению этих самолетов после проведения полного цикла сертификационных испытаний и после того, как они поступят в войсковые части и на предприятия гражданской авиации.
Средний возраст работников завода - 50 лет, средняя заработная плата - чуть меньше 30 тысяч. Предприятие работает над привлечением молодых кадров. Сотрудничает с Ивановским техническим колледжем, где ведется подготовка по специальности «Слесарь по ремонту авиационной техники». Преддипломную практику учащиеся проходят на авиаремонтном заводе.
Ирина Афонина, Виктор Иванов. Телекомпания «Барс»