Реклама
16+
Написать нам
Написать нам или предложить новость Разместить рекламу
Телефон горячей линии:
В нерабочие часы звонок принимает виртуальный помощник, который оперативно направит нам ваше сообщение
Для отправки сообщений, фото, видео
Репортажи
17.12.2020
4285

В клубах паровозного пара. Открытие вокзала в Шуе

В Шуе после капитального ремонта в городе открыли железнодорожный вокзал. Внешний облик объекта культурного наследия теперь шагнул на 124 года назад. Был воссоздан дореволюционный вид здания. Специально на открытие вокзала прибыл ретро-поезд. О том, как проходила реставрация вокзала и как машинисты готовят обед в паровозной топке - в репортаже.

Он пыхтит и пускает густые клубы пара. П-36 - советский паровоз, тянет вагоны в сторону Шуи. Несмотря на свою послереволюционную дату рождения, он попадает в эпоху конца XIX века.

Наталья Сергеева, корреспондент: «Это старейшая ветка Северной железной дороги. В1868 году сюда прибывал первый поезд. И сегодня, как и 152 года назад, в уездный город Шуя приезжает старинный паровоз».

На перроне уже толпятся встречающие. Платформа хоть и выполнена с учетом современных требований, но сохраняет историческую стилистику. Ограждения, навесы, урны, элементы освещения оформлены художественной ковкой. И даже есть станционный колокол.

Прибывший в Шую ретропоезд - это воссозданный по мотивам конца XIX века «Рускеальский экспресс». Примерно так, говорят реконструкторы, выглядел Транссибирский эпохи Николая II. В купе - мягкая велюровая обивка, старинные фотографии, лампы, ковры и портьеры.

Елена Коган, руководитель общества транспортной истории «Северные вокзалы»: «На мне сейчас форма телеграфистки. Телеграф в 1863 году, примерно когда была открыта Шуйско-Ивановская железная дорога, дал возможность женщинам быть частью железной дороги. На мне сейчас форма Виндаво-Рыбинской железной дороги, вы можете видеть пуговицы с гербом этой железной дороги. На Северной железной дороге она бы выглядела чуть по-другому, потому что она была казенная и имела общие пуговицы Министерства путей и сообщения».

Пока пассажиры сошли, у машинистов заслуженный перерыв. К ретропаровозу, говорят, пришлось привыкать. Самое тяжелое - кидать уголь в топку. После смены разогнуться было невозможно: П-36 съедает по четыре тонны угля за сто километров пути. Сейчас машинисты обедают. В меню - жареное в паровозной топке сало.

Станислав Медведев, машинист паровоза: «Машинисты паровозов издревна готовили себе еду в паровозе. Это дом на колесах. Вот сало нажарили сейчас с беконом. Яйца набили, вон в кружке стоят. Это все разливается и в топку. Минута - и яичница готова. Температура 1600 градусов. Все, ее туда засунули, поглубже. Оно там шипит, жарится, и все. Лучше, чем дома на плите получается. Вкуснее».

Столкновение двух эпох. С разницей в 5 минут с историческим поездом прибывает современная «Ласточка». Глава региона встречает руководство «РЖД». Компания вложилась в капитальный ремонт шуйской станции. 57 миллионов рублей было потрачено на реконструкцию здания вокзала.

Елена Жолтикова: «Я начальником станции 15 лет работала. Сначала замом. И вот красота, конечно, необыкновенная. Остался от меня только пол».

Сейчас уже точно и не скажешь, но пол, вероятнее всего, еще советский. А вот остальные элементы воссоздали в том виде, в каком вокзал выглядел в момент открытия, 124 года назад. Константин Березкин, начальник Северной дирекции пассажирских обустройств: «Сделали заново весь фундамент, восстановили часы - они в свое время были зашиты деревянной обрешеткой, и все это было закрыто. Воссоздали все архитектурные элементы как внутри здания, так и снаружи».

Снаружи на здании восстановили наличники. Историческая отделка вокзала вернулась. Освещение подчеркивает стиль дореволюционной эпохи. Специально заказывали стилизованные лавки. Сейчас пространство зала дополняет экспозиция об истории создания Шуи, Северного участка железной дороги и уездного вокзала.

Елена Гусева, методист Шуйского литературно-краеведческого музея им. К. Бальмонта: «В советское время многие элементы интерьера и экстерьера здания были утрачены и закрыты от глаз посетителей: от жителей и приезжих, в том числе деревянными перегородками. Здание вокзала было существенно меньше по площади. И многие отделения сейчас доступны посетителям».

При этом во всем здесь есть нотка современности. Вокзальные кассы, адаптированные для маломобильного населения. Есть в здании игровая комната для юных пассажиров, где можно нескучно провести время, пока ждешь отправки. Теперь на вокзале есть туалетные комнаты.

Дмитрий Пегов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД»: «Я рад, что у нас все получилось, спасибо за совместную работу. Хорошо, что мы это открывваем именно в преддверии праздников. Я думаю, что как и вокзал «Иваново» мы сделали, так и вокзал в городе Шуя будет востребован нашими пассажирами».
Станислав Воскресенский, губернатор: «В городе Иваново реализованы полностью задумки архитекторов-коструктивистов 30-х годов XX века. Сохранены все панно, которые были в коммунистический период созданы. Мы с очень большим уважением отнеслись к тем задумкам, которые появились в 30-х годах прошлого века. Точно так же, как и в Шуе. В вокзале подчеркнуты те задумки, которые были у архитекторов конца XIX века. И вокзал, я надеюсь, будет наполняться таким духом».

Сначала «Ласточка» до станции, а теперь и отреставрированный вокзал в Шуе повышают туристическую привлекательность города, уверено руководство железных дорог и области. Тем более, что уже в январе Шуя, несмотря на коронавирусные ограничения, готовится уже во второй раз провести фестиваль «Русское Рождество». На который, кстати, можно будет прокатиться также на ретропоезде и окунуться в атмосферу царской России.

Наталья Сергеева, Григорий Мартьянов, Иван Сахаров. Телекомпания «Барс».

Поделиться:

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Написать авторам
Здесь может быть Ваша реклама
Разделы
Не работает связь? ПОДПИШИСЬ:
Реклама