Члены ОНФ начинают проверять качество перевозки пассажиров

Общероссийский народный фронт взял под контроль качество пассажирских перевозок. Речь идет не только об отношении к пассажирам со стороны обслуживающего персонала, но и о состоянии подвижного состава. Наша съемочная группа приняла участие в проверке.

Пропустить

Проблемы с качеством работы пассажирского транспорта появились не вчера. Назревали годами. Последней каплей, по всей вероятности, стало появление в социальных сетях фотографий из салона одной из маршруток. Дыры в полу зафиксировали в машине, которая ездит якобы по 39-му маршруту. В четверг эксперт ОНФ с коллегами и не только искали эту «Газель».

Марина Синякина, эксперт ОНФ по транспорту: «Мы знаем, что вчера проходил рейд ГИБДД. Тоже смотрели этот вопрос, изучали. То есть мы пытаемся обследовать, что это за машина».

Общественники из ОНФ уже взяли под контроль пассажирский транспорт. Вернули транспортное средство на один из самых многострадальных маршрутов, 10-й. Пока одну машину, но лиха беда начало.

Марина Синякина, эксперт ОНФ по транспорту: «Следующие у нас рейды как раз будут посвящены обслуживанию пассажиров. То есть это будет и вечернее время, и качество самих перевозок. И, соответственно, подвижной состав тоже будет рассматриваться».

Съемочная группа и контролеры в пятницу отправились на кольцо маршрутов номер 39, 40 и 30.

- Много в городе изношенных машин. Бывало, даже ломались.

- В вашем присутствии?

- Ну да, ломались, пересаживались на другие газели.

- Опасаемся, а ехать надо, что делать. И еще, уже касаемо не самого транспортного средства. Например, сюда ехала, водитель всю дорогу по телефону разговаривал.

Еще гонки на дорогах, борьба за пассажиров, курение в кабине - это неполный перечень нарушений, которые отмечают пассажиры. Что же касается машин, которые стояли на кольце возле онкодиспансера, их состояние удовлетворительное.

Андрей Шмыгарев, механик-контролер транспорта: «Каждое утро на выпуске лично присутствую я. Мы проверяем все транспортные средства. То есть с 4 утра у нас происходит выпуск. После того, как прошел у нас водитель медика, сразу же идет проверять транспортные средства. То есть на момент выпуска с неисправностями какими-то транспортное средство не выпускаем».

Директор компании-перевозчика пояснила, что подвижной состав они обновляли, начиная с 2016-го и до 2019-го года, когда прекратил работу «Кранбанк», который до сих пор должен компании 800 тысяч рублей.

Светлана Кузнецова, директор ООО «Иваново-Вознесенский альянс»: «Где-то до 2020 года у нас обновлялся подвижной состав» - «А почему в 2020 перестали?» - «Потому что так получилось, еще раз повторюсь, 13 декабря 2019 года, потом пандемия, вот так вот и пошло».

Как определить компанию, которая предоставляет услугу? На борту транспортного средства написано название компании. В салоне - страховое свидетельство. Указаны координаты перевозчика. Есть претензии - запомните номер и сообщите о нарушении по телефону. Кстати, перевозчики согласны - транспорт надо менять. В ряде регионов их коллеги решили проблему с помощью федеральной программы «Качественные и безопасные дороги».

Марина Синякина, эксперт ОНФ по транспорту: «Эта программа подразумевает льготный лизинг на приобретение транспортных средств. Я выступила к своим коллегам с предложением обратиться к губернатору с письмом. Поскольку. это федеральная программа, должен выступать регион от имени перевозчиков».

От нового транспорта выиграют, в первую очередь, пассажиры. И с наших дорог исчезнет транспорт с дырами, рваными креслами и прочими недостатками.

Ирина Афонина, Владимир Хмелев, телекомпания «Барс»

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Написать авторам

Здесь может быть Ваша реклама

Члены ОНФ начинают проверять качество перевозки пассажиров

Подборки на тему

Поделиться материалом