Поворот не туда
Поворот в 18 век. Так говорят о состоянии дороги Шуя - Новые Горки жители 6-ти деревень, для которых это - единственная транспортная магистраль. С 80-х годов её разве что латают раз в сезон, только от такого ремонта становится ещё хуже. По адской дороге прокатилась наша съёмочная группа, подробности - в репортаже.
В деревне Михалёво связи почти нет, интернет не ловит, поймать здесь можно только ямы на дороге. Покрытие - не иначе как лунная поверхность. Автомобиль еле-еле крадётся, лавируя между кратерами.
Дмитрий Папин: «Выезжаешь из Иванова - нормальная дорога, делают освещение, разметка и только сворачиваешь на Новые Горки, попадаешь в какой-то «поворот не туда», как в американском кино, едешь на скорости 15 километров в час. Каждый год весной все местные жители занимаются одним и тем же - перебирают подвески своих автомобилей».
Дорогу ни разу капитально не ремонтировали. То и дело её латают, но, как говорят селяне, десять дыр заделают, сотни останутся. Ямочный ремонт совсем не ямочный, а бугровой.
Алексей Сужин: «Доездился на мотоцикле, он изломался. Сейчас на автобусе добираюсь, даже он не выдержал».
«Мы ездим в школу каждый день. У нас машина полетела, глушитель варили, стойки сейчас надо менять. Вон машина стоит, шаровые летят, тормозные колодки летят, потому что мы ездим каждый день. Ремонт в том году они не делали, Осинкин хоть бы приехал и принял этот ремонт. Две бригады работали. Вот здесь идёт работник, ямку заделал, я говорю: «А эту что?», а он что-то раз и упал. Встал, отряхнулся и говорит: «На тот год делать будет нечего!»».
«Ну это же невозможно! Приезжаешь и голова вот такая. Налоги платим, мы не люди что ли? В Гнездилове школы нет, в Михалёве школы нет, детей возят от мала и до 11 класса в Новые Горки. Это небезопасно. Автобус то и дело ломается, школьники учатся через раз, то неделю учатся, то неделю дома сидят».
«Я ребёнка вожу в Кохму каждый день по этой дороге. Утром отвезу, в обед еду забирать, старшего на тренировки вожу. Половина зарплаты у мужа идёт на ремонт».
Совсем в безвыходной ситуации оказываются те, у кого нет личного автомобиля. Если автобус сломался, то единственный выход - доехать на такси. Если водитель, конечно, согласится взять заказ. Только позволить себе такие поездки могут далеко не все.
«К ним подходишь, они называют цену нереальную. Да какая разница сколько? 350 - это самая дешёвая. И за 600 рублей едут, так это, извините, грубо говоря, можно «наждак зубами остановить». Не у каждого найдётся 600 рублей. Сейчас пенсии у всех маленькие».
Возмущены селяне и потоку лесовозов, которые ещё больше разбивают полотно. Многотонники маневрируют по узким дорогам. Селяне беспокоятся о безопасности своей и своих близких.
- Этот лоскуточек дороги был ещё более-менее. В том году здесь ездили фуры с лесом и разбили нам её. Люди тут стояли и закрывали им дорогу, ругались с ними.
- У вас здесь детская площадка...
- Да, здесь детская площадка, ездят фуры, гуляют дети. Это единственный лоскуток асфальта, который более-менее, на большой дороге на самокате и на велосипеде не покатаешься.
Реконструкция в этот забытый уголок всё-таки придёт. Сейчас разрабатывается проектно-сметная документация.
Артём Осинкин, заместитель начальника управления строительства и эксплуатация автодорог: «Приступить к работам планируем в 2022 году. В настоящее время износ покрытия проезжей части автомобильной дороги составляет более 80%, в связи с этим приведение в нормативное состояние за счёт средств, направляемых на содержание автомобильной дороги, не представляется возможным. ПСД предусматривает выполнение ремонта на всей протяжённости автомобильной дороги».
Проектно-сметная документация предусматривает ремонт всей дороги.
Яна Ведерникова, Сергей Тютин, Денис Железов, телекомпания «БАРС».
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter