Ни уехать, ни приехать. В Панееве и окрестных населенных пунктах Ивановского района жители планируют митинги в защиту своих прав на транспортную доступность. Зимой были сокращены рейсы 106-го автобуса. Теперь он ходит только два раза в день. Ездить чаще перевозчику не выгодно. Подробности - в репортаже.
6.40 утра. Жители Панеева уже собираются у остановки. Единственный автобус, на котором они могут уехать на работу, приедет в 6.50.
- Вот если не успел в 6:50?
- Пешком до заправки. Не более. Или с соседями, кто на машинах, договариваться. И все. Больше никаких альтернатив нет.
До заправки, которая находится у «Текстиль-Макса», 2,5 километра. Пешком. Прямиком по проезжей части. Которая не освещается.
Галина Лобанова, жительница с. Панеево: « В ту же аптеку съездить - и то невозможно! Ну на чем поедешь? Это два с половиной километра пешком надо пробежать. Ну на 112-м еще уедешь. А обратно? Тоже так же? Из-за того, чтобы купить таблетки какие-то. Ну верите-нет, вроде бы азартно. Думаешь побежишь-побежишь, и добежишь! Увы, не так. Идешь-идешь».
Светлана Тюленева: «Это вот идти на автобус туда. Вообще без ног останешься. Хожу со слезами на глазах!»
Проезд стоит 47 рублей. Все выгоднее и даже надежнее, чем вызывать такси, рассуждают жители. Да и не наездишься.
Обратно из Иванова в Панеево автобус едет в 17:50. Те, кто ездит на работу в Иваново говорят: ни туда, ни сюда. Что утром, что вечером - порой чересчур рано.
В Коляновскую школу детей возит школьный автобус. Те, кто учится в Иванове или ходят там в детский сад, ездят на утреннем рейсе 106-го. Вернутся днем после школы не на чем.
В аналогичной ситуации и жители соседней деревни Лысново. До декабря рейсов у автобуса было намного больше. В декабре их сократили, но еще сохранялся дневной. С января и его убрали.
Перевозчик работает на этом маршруте уже около 20 лет. В ноябре-декабре 2021 года инициировал обследование пассажиропотока. Показывает: в часы пик заполняемость часто процентов 40. А бывали случаи, что в дневные часы автобусы ходили вхолостую.
- Много народу ездит? Востребованы автобусы?
- Я не знаю. народу ездит не очень много. Мы приехали пустые.
- Это считается пусто?
- Нет. Сейчас сюда мы приехали пустые.
- А вечером?
- Вечером по-разному.
Поэтому ездить, считает, туда-сюда вот так пока что нерентабельно.
Александр Котов, директор пассажирского предприятия ООО «Мега-Авто»:
- Каждый день мы теряем полторы тысячи рублей. Просто в убыток работаем.
- Вот с этого рейса?
- С этого дня.
- Я имею ввиду с конкретного направления?
- С конкретного направления.
В Коляновской администрации итоги изучения пассажиропотока почему-то другие. По результатам ноябрьского мониторинга они заключили: все рейсы сто шестого были востребованы. Местные жители обращались несколько раз также в администрацию района, и даже вели переписку с департаментом дорожного хозяйства и транспорта. Жители просят добавить рейсы, или же сменить перевозчика. Но в департаменте говорят, что оснований для этого нет.
Возможность возврата дневного рейса сейчас обсуждается. Но скорее всего это возможно будет только весной. Ведь пока черным по желтому написано: нынешнее расписание действительно до 1 апреля. При проработке новой маршрутной сети пожелания панеевцев попробуют учесть.
Наталья Сергеева, Сергей Тютин. Телекомпания «Барс».