Во всех районах области вовсю идет ямочный ремонт. Дорожники говорят: литой асфальтобетон могут класть и при температуре минус 10 градусов, лишь бы не было дождя и снега. Качество проверяет специальный центр, который работает в регионе меньше двух лет.
Ямочный ремонт идет по всей области, во всех районах. В первую очередь - на оживленных трассах. В дорожные дыры уложено 700 тонн литой асфальтобетонной смеси. Чиновники говорят, мера — временная, для поддержания покрытия до основных работ.
Это обход Шуи за вантовым мостом. Технология такая: поврежденное покрытие фрезеруют, прометают. Вторая бригада льет литой асфальтобетон. Именно с этой смесью, говорят дорожники, можно работать при температуре до минус 10 градусов. Лишь бы не шли снег и дождь.
Как надо и не надо латать дыры, дорожники слышат часто. Но бояться надо вот эту машину. Дорожно-транспортного центра. Создан он два года назад, для контроля ремонтных работ, в том числе участков, которые находятся на гарантии. Александр Лебедев - эксперт, колесит по всей области. Под рукой всегда - курвиметр, трехметровая рейка «Кондор», линейки, угольники. Здесь нужно проверить ровность залатанной дороги, чтобы залитая смесь была вровень с существующим покрытием.
В департаменте ответили: ямочный ремонт делается по мере появления повреждений. Фиксируют их как раз сотрудники центра и дорожного департамента. В последний могут обратиться и жители области, указав проблемные участки.
Дарья Костина. Максим Шишкин. Телекомпания «Барс».