Через какие-то пять минут все они будут наматывать километровые круги, сквозь летящий в лицо снег, будут пытаться удержать в руках руль снегохода, что довольно непросто. На трассе в Семигорье - 12 препятствий - высокие трамплины, сложные гребенки. Это не прихоть организаторов, а требования международной комиссии. Совсем недавно она побывала в Ивановской области, оценила трек и заключила: для глобальных соревнований он вполне подходит. Так что финальные заезды чемпионата мира пройдут здесь же в Семигорье, второго марта. А пока трассу обкатывают российские спортсмены. Это второй этап чемпионата России по кроссу на снегоходах. Первый прошел буквально неделю назад в Ижевске. Как говорят организаторы, по итогу этого второго этапа не только станет известно, кто войдет в сборную России, но и каковы вообще у нашей команды шансы на победу в мировом чемпионате. На старте вперед сначала вырывается позапрошлогодний чемпион России Денис Рязанцев. Однако, первым к финишу так и не приходит. Во всех трех заездах уверенно лидирует Евгений Мартюченко, чемпион-2010, который в прошлом году на этой трассе был только восемнадцатым. После гонки откровенно признается: старт действительно проспал. «Я со старта выехал не очень хорошо, потом приходилось наращивать темп, приложить немало усилий, чтобы догнать лидера и побороться с ним за победу, - говорит победитель второго этапа чемпионата России Евгений Мартюченко. - Снега было не совсем много, было очень много льда, это приводило к затруднительности прохождения трека». Трассу Семигорья в основном хвалят. И мотогонщики, и гонщики на снегоходах говорят, что для серьезных соревнований это самое то. Правда, погода часто вносит свои коррективы и добавляет трудностей работникам трека. «Я даже ничего не могу вам сказать по поводу особенностей, трасса достойная, - подчеркивает гонщик Александр Шальнов. - Достойная, интересная трасса. В некоторых местах лед, и если вовремя заметить, разровнять, то будет очень интересная трасса, зрелищная. Если подготавливать перед каждым заездом трамплины, то зрителю было бы интереснее смотреть, как снегоходы прыгают». Это последние соревнования, на которых еще можно использовать дорогостоящие снегоходы со специальными амортизаторами, сложными «примочками». Уже в следующем году все это запретят. Можно будет ездить только на снегоходах, конструкция которых никак не дорабатывалась. «Тем самым международная федерация пытается привлечь больше людей, чтобы спортсмен тратил как можно меньше денег на подготовку своей техники», - говорит организатор соревнований Виктор Иванов. Гонки на снегоходах, бесспорно, зрелищное состязание. Но немного людей в этот раз решилось в морозную погоду выбраться за город. Так что болельщиков почти не было. Организаторы говорят, что активно никого не зазывали. Однако на чемпионат мира делают хороший прогноз. По крайней мере, они надеются, что приедет не меньше людей, чем на летний мотокросс. Тогда за гонками в течение нескольких дней наблюдали около тридцати тысяч зрителей.
Ксения Коптева, телекомпания «Барс».