Ивановская область - зона рискованного не только земледелия, но и дорожного строительства. В чем все смогли убедиться прошлой весной. По выражению одного из депутатов областной думы, инфраструктура была сохранена только благодаря дорожному фонду, и марку терять нельзя. Тем более, что снова - выборы. По словам специалистов, в 2013 году таких природных разброда и шатания не ожидается. Хотя почва промерзла достаточно глубоко, и пучить дороги будет долго. Но, теперь, когда у них есть фонд, дорожники чувствуют себя уверенно. Средств гораздо больше, чем раньше. С эффективностью сложней. Приходится делать скидку на человеческий фактор. Проверка только восьми объектов привела к штрафам в 2 миллиона рублей. Пара энтузиастов содержания районных дорог умудрились скинуть начальную сумму аукциона более, чем вдвое. То есть люди вознамерились ремонтировать и прометать трассы на деньги, которых едва хватило бы на песочницу. «В первом случае нам пришлось расторгнуть госконтракт, потому что было просто невозможно его исполнить качественно и подрядчик не приступил к этим работам, - сказал начальник областного департамента дорожного хозяйства Андрей Шушкин. - Во втором случае мы понуждаем подрядчика исполнять госконтракт и, поверьте, что это достаточно очень трудно. Потому что наша претензионная работа - это постоянные предписания, постоянные нервы. Тем не менее, работа эта ведется и район содержится». Единственная версия - альтернативно одаренные дорожники рассчитывали урвать аванс и на том отношения закончить. Но на содержание дорог аванс не выдается. Сложности были и в общении с главами поселений. Из дорожного фонда ради селян выделяется 5 %. С освоением порой возникали проблемы. «Мы возьмем под жесткий контроль расходование этих средств - и подготовку сметной документации, и выбор подрядчиков - для того, чтобы не допустить тех накладок, которые были в этом году, которые привели к тому, что в некоторых районах эти деньги были возвращены в дорожный фонд», - пообещал заместитель председателя правительства области Александр Фомин. В 2013 году у дорожников - новые горизонты. Будет продолжено применение новых, более долговечных материалов, предполагается усилить общественный контроль качества работ.
Сергей Хохлов, телекомпания Барс.