Активные ремонты региональных дорог второй год подряд выводят область в лидеры по стране. Об этом в среду заявил представитель общественного совета Министерства транспорта Михаил Блинкин в ходе рабочего визита в Иваново. Он обсудил на встрече с общественниками дорожные показатели и побывал на строительстве путепровода у местечка Горино. Подробности в репортаже.
Именно этот объект из-за его масштабности и показали столичному гостю. Стоимость путепровода – более миллиарда рублей. В основном, федеральных. Контракт заключен с московской компанией. К работе они приступили еще по весне. Для автомобилистов проложили дорогу-дублер с новым переездом. К сегодняшнему дню выполнено 60 % всего объема работы. До конца года планируют завершить установку опор.
Работы идут по графику, без отставаний, сдать путепровод планируют в третьем квартале будущего года. Еще один крупный и дорогостоящий объект, на котором сейчас ведутся работы, – мост в Холуе. Его тоже планируют завершить в 2023. В целом, о текущем дорожном строительстве представителю общественного совета Минтранса рассказали уже на встрече с общественниками.
Впрочем, Михаил Блинкин и так был в курсе, приехал посмотреть. Он возглавляет институт экономики транспорта и транспортной политики, который является по сути исполнителем крупного федерального проекта по формированию опорной сети дорог в стране. Говорит, там постоянно мониторят ситуацию. Темпы приведения к норме трасс ивановской опорной сети и стали, в общем-то, поводом для визита. При равном, а то и меньшем финансировании, региону удалось добиться высоких показателей
Директор департамента рассказал на встрече, что за последние годы удалось привести в нормативное состояние около 97 % дорог опорной сети. Это трассы, которые связывают райцентры с Ивановом, между собой и другими регионами. Осталось только два участка – в Заволжском районе, а также километры грунтовки между Лухом и Пучежом. Много внимания при ремонтах уделяется безопасности движения. Построено 5 кольцевых развязок, протянуто 130 километров линий освещения. Это, в частности, позволило снизить смертность на региональных дорогах на 41 % с 2018 года. Деньги стали вкладывать и в цифровизацию дорожной сферы.
По словам Дмитрия Вавринчука, еще с 2019 года ремонты ведутся со стопроцентным применением современных технологий. Подрядчики к тому же построили за это время 5 новых асфальтобетонных заводов и еще 8 модернизировали. На 2/3 обновили спецтехнику. Регион готов и к нынешним объемам дорожных работ, и к перспективным.
Татьяна Прокопенко. Григорий Мартьянов. Телекомпания «Барс».