Новый автозак конвойной службы ФСИН Ивановской области

Теперь созданы все условия для дальних поездок и маломобильных осужденных

20 января профессиональный праздник отмечает специальное подразделение ФСИН – конвойная служба. Транспортировка арестантов от СИЗО до суда и обратно, доставка осужденных в исправительные колонии – это повседневная работа конвоиров. У них на вооружении – спецтехника, а на плечах – высокая ответственность. Нельзя допустить побег. Об особенностях службы, а также о новой и модернизированной технике – в репортаже

Пропустить

Сергей Веселов, корреспондент: «Специальный автомобиль типа АЗ. Или в простонародье «автозак». Это рабочая лошадка конвойной службы. По сути, это фургон с небольшими камерами внутри. Придумать что-то новое в конструкции автомобиля, наверно, невозможно. Поэтому, дальнейшее совершенствование машины идет за счёт модернизации начинки».

Современные автозаки оснащены системой видеонаблюдения. Начальник караула находится в кабине. Благодаря камерам он может видеть всё, что происходит внутри фургона. На каждую машину установлены маяки ГЛОНАСС. Оперативный дежурный всегда знает, где какая машина находится. Сравнительно недавно появилось и вот такое новшество. Сходить в туалет – естественная потребность человека. Но в условиях дальнего рейса такое желание осужденного для конвоиров превращалось в серьезную проблему.

Роман Никитин, заместитель начальника отдела по конвоированию УФСИН области: «Раньше для этого составу караула нужно было определенные места находить. Соответственно выставлять часовых, организовывать охрану. Выводить их, предположим, в УВД, ОВД. Теперь это можно сделать на маршруте конвоирования, не задействуя другие службы. Таким образом сокращаются время нахождения караула в пути и возможные провокации со стороны спецконтингента».

А это новинка. Она поступила на вооружение в прошлом году. Внутри довольно просторный отсек с кушеткой. Этот спецавтомобиль предназначен для перевозки инвалидов и лежачих больных. В отличие от обычных автозаков у него два входа. По этому пандусу можно легко занести носилки и загнать коляску. Раньше малобильных осужденных приходилось возить в стандартных авто.

Роман Никитин, заместитель начальника отдела по конвоированию УФСИН области: «Это была проблема. Потому что осужденного без ног, например, мы конвоировали. У него была коляска. Он сам ходить не мог. Нужно было занести, посадить в камеру соответственно, также отправить в путь его коляску, которую потом ему выдавали, очень большая проблема. Сейчас она решена».

Исправительные учреждения разбросаны по отдалённым районам области. Конвои между ними могут длиться по 10–12 часов. Пассажиры специфические: грабители, насильники, убийцы, террористы. Сергей Шлыков ветеран службы. Возил зеков и лихие 90-е, и в сытые нулевые. Говорит, рейс – это оптимальный момент для побега. Поэтому, отправляясь в конвой нужно быть готовым ко всему. И к нападению со стороны, и к провокациям изнутри. Есть у осужденных такое развлечение.

Сергей Шлыков, ветеран конвойной службы: «Они могут хамить, они могут, ну, какое-то непристойное, скажем так, поведение выказывать. Провоцировать опять же сотрудников на неадекватное поведение. Последствия могут быть тяжкие. Это может дойти до захвата оружия, это может быть до стрельбы. До гибели. Это самое страшное, что может быть».

За прошедший год в отделе было назначено 268 караулов. Сотрудники отконвоировали в исправительные учреждения более 6,5 тысяч осужденных и арестантов. А на этой неделе подразделение отметило свой профессиональный праздник. Отделу по конвоированию исполнилось 24 года.

Сергей Веселов. Владимир Хмелёв. Телекомпания «Барс».

Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Написать авторам

Здесь может быть Ваша реклама

Новый автозак конвойной службы ФСИН Ивановской области

Подборки на тему

Поделиться материалом