За заслуги перед Отечеством. Высокая награда для шуйского электромеханика
Электромеханик из Шуи удостоен медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Руководство железнодорожной станции называет Алексея Шилкина - успешным рационализатором и мудрым наставником. Сам работник смущается, говорит, человек простой. Награды такой не ожидал. Подробности - в репортаже.
Дарья Костина, корреспондент: «Мы в Шуе, на железнодорожном вокзале. Наш сегодняшний герой - орденоносец Алексей Шилкин. Он же электромеханик станции».
Смущается. Думал, высокие награды вручают артистам и ученым. А он-то человек простой. Простой человек, от которого многое зависит.
«Коротко, это одно слово. Безопасность движения поездов. От нашей работы зависит жизнь пассажиров, сохранность грузов».
40 лет Алексей Сергеевич работает на станции в Шуе. Показывает второй дом.
«Это кабинет, комната механика. Это начало нашего рабочего дня. Здесь мы получаем инструктаж по охране труда целевой. Вот это комната, комната отдыха своего рода, где мы обедаем. Чисто по-домашнему все».
С профессией Алексей определился в школе. Удивил семью. Окончил Ярославский железнодорожный техникум. Помнит свой первый день на работе.
- Первый день? Это практика, Воркута. Это было интересно, мы ехали с энтузиазмом. Что мы? Молодые мальчишки, уже свои заработки, свои работы. Тем более это было на краю света, Воркута, сами знаете, за полярным кругом.
- Не пожалели?
- Нет, столько лет работаю. Было всякое в жизни. Это мой выбор. Выбрал, надо идти.
За трудовые успехи и многолетнюю работу электромеханик отмечен медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени». Указ подписал президент России. Награда пока не пришла. Но коллеги вовсю поздравляют. А он говорит, его медаль - заслуга всей дружной команды.
«А это помещение дежурного по станции Шуи, где непосредственно дежурный руководит движением поездов по данному участку, по данной станции. Ну вот эти желобки, ячейки, они показывают рельсовые цепи, которые как раз контролируют состояние пути, участка, есть на пути поезд, нет на пути поезда. Также осуществляется управление стрелками, перевод, имеет возможность направлять поезд на пути определенные через изолированные участки. Я считаю, что это как раз награда не только моя. И всей бригады. Благодаря им я смог так работать».
А эта комната наполнена чудесами. Для тех, кто плохо учил физику. Но не для Алексея Шилкова. Сердце станции - релейное помещение. Здесь кипят процессы управления.
«Мы мерим параметры вот этих путевых реле. И убеждаемся, что параметры исправны».
На станции Алексея Сергеевича называют успешным рационализатором. Инициативный, ответственный, безотказный. Например, внес рационализаторское предложение по установке стабилитронов в корпус реле, которое принесло большую экономию ресурсов. Электромеханик Шилкин участвовал в создании инфраструктуры для запуска «Ласточек» и «Орланов». И всегда - на контроле безопасности.
«Накладываем датчики. Запускаем прибор. Настраиваем параметры. Мерим цепь. Это интервал и импульсы. Чтобы они соответствовали нормами. При нарушении нормы, у тепловозов происходит сбой».
- Вы уже говорили, что в работе важен крепкий тыл.
- Да, это я и сейчас подтвержу, это для меня особенно. Особенно дети и внучки - все для меня. Устав на работе, я приезжаю к детям, все, я второе дыхание обретаю. Жену зовут Люба. Благодаря моей супруге, эта награда, это часть ее. Это крепкий тыл, приходишь домой, а у нас все в порядке.
В последние годы работы прибавилось. Пассажиропоток вырос в 2,5 раза. В 2018 году были запущены «Ласточки» до Москвы, теперь до Нижнего Новгорода. В 2020 году появились рельсовые автобусы «Орланы».
Дмитрий Вавринчук, начальник департамента дорожного хозяйства: «Создание качественной дорожно-транспортной инфраструктуры. Определено губернатором как одно из приоритетных направлений развития региона. До 2020 года у нас были старые изношенные поезда, средняя скорость движения составляла не больше 30 км/ч, неудобное расписание, высокие тарифы. При этом сейчас у нас новый подвижной состав и лучшая в России сеть пригородного сообщения».
Алексей говорит, не считает, сколько поездов ходит на его глазах каждый день. Говорит, главное, чтоб ходили. Замечает, работа усложнилась, перерыв между составами все короче. Но с ремонтами успевает.
«Ну, мы стараемся. «Ласточки» же ездят, значит, успеваем».
Дарья Костина. Максим Шишкин. Телекомпания «Барс».
Нашли ошибку? Выделите мышкой и нажмите Ctrl+Enter